セローのクラッチは、一般的なワイヤー
式です
メンテから１年も経つと、レバーの可動
部も汚れるし、ワイヤーの油分も切れて
来るのでメンテをします
あれっ⁉、ワイヤーインジェクターが
ねーし⁉( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
しゃーないので汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ
、原始的な
、原始的な方法ですが、ビニールとタイラップで
傘を作って
その中にシリコンスプレーをブシューッ!
シリコンスプレーが貯まったら、クラッ
チワイヤーを押し引きして流し込みます
クラッチレリーズ側から、シリコンスプ
レーが出て来るまで地道に繰り返します
レバーは綺麗
に清掃して、薄～くシリ
に清掃して、薄～くシリコングリスを塗って
ホルダー側も清掃ｷﾗﾘﾝ!
ｷﾗﾘﾝ!
クラッチレリーズも清掃して、シリコ
して、シリコングリスを塗布します
セローのクラッチレリーズには、リター
ンスプリング⁉がありますが
今回これを外しました‼Σ ﾟДﾟ≡( /)/ｴｪｯ!
ネット上では、このリターンスプリング
を外すのが定番らしく、特に問題も無い
とのことです‼←本当かよ?
そして、レバーを戻して遊び調整
う～ん、大して軽くなっておらんな‼
まあ、元々セローのクラッチは軽いし
毎年ちゃんとメンテはやっているから
かな⁉(´・ω・`)?
正味一時間弱の作業ですが、年イチに
やっておくと安心感
が違いますね‼
が違いますね‼
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
