月曜日の昨日は金曜日と同じで日勤＋夜勤の連続勤務。
しかも日勤は金曜日と同じ現場で通勤に車で片道２時間半かかる場所。
夜勤は自宅から１時間弱の場所だった。
夜勤の集合現場に着いたのが22:45頃。
普段は施錠されており立ち入りできないＪＲ施設の敷地内で、
作業の時に解錠して入場する。
昨夜、ここで車を停める場所に移動してたところ左側で音が・・・。
何かに当たった？
確認すると助手席のドアから後輪に賭けてかなりのキズ。
正直何に接触したのかわかりませんでした。
場所は新幹線の高架橋下で、橋脚に気を付けて左折したのに。
確認してみると橋脚から１ｍほど離れた場所にコンクリート製の杭が。
しかも私の進行方向からだとその杭が草に隠れてた。
これです。
こんなの夜間にわからない。
しかもこの道は以前ダンプやユニックなども通ってた場所で、その後に杭が設置されたらしい。
あまりにも傷が大きいので修理に出すことにしたが、
ディーラーに一度持ち込むか町の修理工場にするか悩んだ。
しかし火曜日は日産のディーラーが休みとわかり冬タイヤなども購入し交換してもらっている修理工場に持ち込んだ。
確認してもらうとドア交換などせず板金塗装できると言うことでそのまま修理に出しました。
修理期間は約２週間。
修理費用は９万５千円ほど。
予定外の出費で痛い。
保険は使わないことにしました。
代車の軽自動車を出してもらったのですが、メーターを見て驚愕。
走行距離がなんと161km。
どう見ても数年走ってる車なのに。
多分、街乗りのお婆ちゃんに出してた代車なのでしょう。
仕事で遠出が多い私としては申し訳ない感じになりました。
ちなみに月曜日に行った日勤現場までの往復では170km走りましたから。
運転してみて感じたのはブレーキが甘い。
と言うか私がノートに慣れてしまってそう感じてるのかと。
ノートの場合はアクセルを緩めるだけでかなり減速し信号待ちなどはブレーキを踏まずに停まりますから。
修理から戻る間、慣れない車で事故を起こさないように気を付けないと。