2017年に母親の買い物移動用に買った日産のデイズ。
2022年に母親と同居するようになり私が乗ってました。
こちらでの仕事では遠出＆舗装されていない道の走行が多く、
４年間での走行距離は10万kmを超え、
2024年の車検を通すために30万円ほどかけて修理。
今年の車検では約50万円ほどかかることがわかり修理を断念。
ディーラーにあった中古のノート（4WD）を110万円ほどで購入することに。
2018年の車で８年間で走行距離は５万３千km。
まぁ、仕事に向かうのに車体が奇麗な状態で走れる場所でもなく、
自宅は山の法面にあるので枝葉が落ちてくることの多い場所に停めているので、
選択肢は中古車１択。
自宅は山なので必ず山の上り下りは必須。
冬は雪が結構積もることもあるため4WDにしました。
以前のデイズはターボ車でしたが、
雪の上り坂で5000回転以上回しても15kmも出ないほど苦労しましたので。
車の買い替えに合わせて不要になるものが出て来ましたが、
会社の同僚の方が欲しいと言うことで無料で譲ることに。
・ホイール付スタッドレスタイヤ（昨年11月購入で１万km走行）
・金属製タイヤチェーン（2019年購入で未使用）
・布製チェーン（2025年購入で未使用）
・ジャッキ（2018年購入で１回使用）
他にも車体シートカバーがあるのですが、
これはデイズの形状に合わせているため廃棄予定。
新たにホイール付スタッドレスタイヤと布製チェーンは買わないといけないのですが、
まぁ、これは９月くらいに考えれば良いかと。
先週、ノートが納車され木曜日から乗ってますが、
木・金曜日の仕事現場の往復。
金曜日の母親のスーパー送迎。
日曜日の福島競馬場の往復。
これだけで走行距離は300km。
今までのデイズでは週に４千円分はガソリン代がかかってましたが、
今度のノートは燃費は良いみたいなのでどれくらい負担が減るか。
とりあえず金曜日にメモリが1/4になったので給油したところ、
30ℓちょっと入って5200円。
給油回数が月３くらいになってくれればデイズより給油代は抑えられるか。
ナビも以前のデイズの時と同じタイプなので問題は無かったのですが、
１つだけ設定変更に苦労したことが。
初めて行く場所が多くしかも夜中の移動のため、
デイズの時は、
スマホの「google map」で場所を特定。
スマホアプリの「NAVICON」に共有。
「NAVICON」から車のナビに送信。
こんな感じでやってたのですが、
ノートでは最後の送信が出来ない状態に。
いろいろのナビの設定を見てたら、
Bluetooth設定の中に以前の持ち主のiPhoneやiPodやiPadの設定が残っており、
データ連携が以前の持ち主のiPhoneになっていた。
これらを全て削除し自分のスマホだけにして何とか「NAVICON」の送信も可能になりました。
これまで乗ってみてやはり慣れないと軽自動車から普通車は難しい。
これまで普通に曲がれていた曲がり角も同じように曲がると膨らんでしまい、
コンビニなどの駐車は必ずバックで駐車してるのですが、
１発でうまく入らなくなりました。
（かならず膨らんでしまう）
また、自宅の駐車スペースには前の道からバックで左にハンドルを切って入るのですが、
右のフロントが山の斜面に近づきすぎてセンサーが発動。
警告音が毎回車内に鳴り響きます。
ちなみに福島競馬場のドライブスルーを利用すると、
スロープのコーンがセンサーに反応してしまいます。
とりあえず今月中には慣れたいものです。