ここんトコ すごーく真面目な、ちゃんとしたバイクブログになってます
いつまで続くのか分かりませんけど、老後の楽しみのために頑張りましょう！
あまり詳しくないんですが Ｒ１００のエンジンの基本設計は、たぶん４０年以上前のものだと思います
↓
まんまプロペラ飛行機のエンジンみたいで、個性があって好きなんですけど
↓
これだけ出っ張ってると、すりぬけするのに気を使います
↓
エンジンカードでシッカリ守られてますが
このパーツも、傷がついたら交換するのに高くついてしまいまして
↓
このエンジン 私の場合だと 比べる対象は、Ⅲ型カタナか７５０ＳＳしかありませんが
日本車はやっぱり乗りやすいと思います ドゥカは、乾式クラッチの癖があったような
セルを回してエンジンがかかると、左右に振られる感覚が確かにありますけど
走っているときは、さほど気になりません
シャフトの癖も思ったよりなくて
よく言われている通り、重心が低いので高速は安定しているような気がします
でも 信号待ちでは、やっぱり左右に振られます （￣_￣;
トルクがあるからか 加速はそこそこで、国産４００ｃｃになら勝てると思いますが
この出っ張ったヘッドは あ おねえちゃんの脚で見えませんけど
↓
ヘッドカバーが、 う゛ ついつい脚に目がいってしまいますけど
↓
、、、残念ながら、続きません
さっ 明日は仕事ですが、暖かくなったし天気も良さそうだし
日曜は走りにいってまいります (￣ー￣）ﾉ