この度、３度目の車検を受けるＶＦＲなんですが、バイク屋さんに入庫して整備している間に、エンジンがかからなくなったそうです。
どうもレギュレーターが故障したようで、全然充電されていません。
写真では3000rpmぐらい回しているのですが、バッテリの端子間電圧は１３Ｖを切っています。
出先で発生していたら、非常にややこしいことになる所でした。(殆どのバイクに充電警告灯はない)
ＶＦＲのエンジンは、機械で直に動かしているのはスロットル-スロットルバルブだけと、車並みに電子制御されているので、こうなると燃料噴射すらままならず、ただの鉄屑状態です(正確にはアルミ?軽合金？)。キャブレター車でも完全に電気が無くなると点火できなくなって、走行不能に陥りますが。
おかげさまで、車検の費用が１万円ほど増加することになりました。
昨年は走行200km弱の新品リヤタイヤに鉄片がささり、タイヤ交換を余儀なくされる。など散々でしたが、本年度も幸先の悪いスタートとなりました。