同業の方々を含め、ご存知の方も多いかと思いますが、タクシードラーバーの多くは「隔日勤務」のかたちで乗務しています。
「隔日勤務」って、一日おきに休みなの？？ って、うらやましがられることがたまにありますが、、、、
ボクの場合は遅番なので、お昼前に出勤、アルコールチェックや車の点検のあと、始業点呼を受けて出庫していきます。
で、営業所に帰ってくるのは翌朝８時頃、つまり２０時間ぐらい連続勤務なんです。もちろん途中随時食事休憩をとったり、あまりにも眠いときには車内仮眠をとることもあります。
帰庫後は、報告して納金、洗車のあと家に帰ってくるともう１０時過ぎです。 この季節は帰ってきたらまずビール。シャワーを浴びてから昼食をいただき、寝ます。
たいていの場合、４時過ぎには起きて（ここで寝過ぎると、夜なかなか眠れなくて翌日に悪影響があったりします）、内緒の副業に行くこともありますが、それがなければテレビでタイガース戦を観戦＆ビール＆食事。
夜は１１時頃にはもう眠くなるので、お風呂に入ってから焼酎の水割りを２・３杯飲んで、、、寝ます。
で、朝は７時頃起きて出かける娘に「行ってらっしゃい」、新聞を読んだりワイドショーを見たりしてから朝食をとって、１０時過ぎに家を出る、、、 っていう毎日です。
じゃあ、本当のおやすみは・・・というと、、 ボクの場合は日・火・木が乗務日、つまり木曜日の乗務が終わって金曜のお昼に帰ってくると、そこから日曜の朝まではおやすみ。 土曜日がまるまるおやすみ、というわけです。
ただ、営業所自体が４週間に一度全休になるので、その週は日曜乗務分を土曜日に繰り上げて月曜日がおやすみ、それが今週なので、今日はおやすみということになります。。
と、自分のスケジュールを長々と書いてみましたが、、、こんなん興味ない方がほとんどなんでしょうね。(;´▽｀A``。。。
「隔日勤務」って、一日おきに休みなの？？ って、うらやましがられることがたまにありますが、、、、
ボクの場合は遅番なので、お昼前に出勤、アルコールチェックや車の点検のあと、始業点呼を受けて出庫していきます。
で、営業所に帰ってくるのは翌朝８時頃、つまり２０時間ぐらい連続勤務なんです。もちろん途中随時食事休憩をとったり、あまりにも眠いときには車内仮眠をとることもあります。
帰庫後は、報告して納金、洗車のあと家に帰ってくるともう１０時過ぎです。 この季節は帰ってきたらまずビール。シャワーを浴びてから昼食をいただき、寝ます。
たいていの場合、４時過ぎには起きて（ここで寝過ぎると、夜なかなか眠れなくて翌日に悪影響があったりします）、内緒の副業に行くこともありますが、それがなければテレビでタイガース戦を観戦＆ビール＆食事。
夜は１１時頃にはもう眠くなるので、お風呂に入ってから焼酎の水割りを２・３杯飲んで、、、寝ます。
で、朝は７時頃起きて出かける娘に「行ってらっしゃい」、新聞を読んだりワイドショーを見たりしてから朝食をとって、１０時過ぎに家を出る、、、 っていう毎日です。
じゃあ、本当のおやすみは・・・というと、、 ボクの場合は日・火・木が乗務日、つまり木曜日の乗務が終わって金曜のお昼に帰ってくると、そこから日曜の朝まではおやすみ。 土曜日がまるまるおやすみ、というわけです。
ただ、営業所自体が４週間に一度全休になるので、その週は日曜乗務分を土曜日に繰り上げて月曜日がおやすみ、それが今週なので、今日はおやすみということになります。。
と、自分のスケジュールを長々と書いてみましたが、、、こんなん興味ない方がほとんどなんでしょうね。(;´▽｀A``。。。