空自新輸送機C2 積載量の航続距離もC1の3倍超

空自新輸送機C2 積載量の航続距離もC1の3倍超

引用元:【軍事】空自新輸送機C2 積載量の航続距離もC1の3倍超 離島防衛やPKOでの活躍に期待 [H27/11/18]

http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1447828536/

1: ◆qQDmM1OH5Q46 2015/11/18(水)15:35:36 ID:???
【防衛最前線(47)】
空自新輸送機C2 積載量の航続距離もC1の3倍超 離島防衛やPKOでの活躍に期待

 「広さ、速さ、使いやすさ、操縦のしやすさが現在の『C1』より格段に進化している。優れたリニューアルだ」

 中谷元防衛相は10月28日、岐阜県各務原市の航空自衛隊岐阜基地と隣接する川崎重工業岐阜工場を訪れ、空自の次期主力輸送機「C2」に搭乗し、記者団にこう感想を述べた。

 C2は平成28年度末の開発完了を目指し、目下、最終的なテストフライトを重ねている。
防衛省は30年度までに10機を導入する計画だ。空自幹部は
「C2の導入により、離島防衛や災害派遣活動、国連平和維持活動(PKO)などでの任務の効率が飛躍的に向上するはずだ」と期待を寄せる。
「(中略)」

 C2の積載量はC1の3倍以上の約30トンとされる。C1やC130より機体の全長を10メートル以上長くすることで、貨物の積載スペースを確保した。陸自の96式装輪装甲車や機動戦闘車も搭載できる。

続き 産経ニュース 
http://www.sankei.com/politics/news/151118/plt1511180002-n1.html
http://www.sankei.com/politics/news/151118/plt1511180002-n2.html
2: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)15:44:30 ID:f4Y
>C2は平成28年度末の開発完了を目指し、
>目下、最終的なテストフライトを重ねている。
そうなのか。
岐阜基地の近くに住んでいるけど、いちいち空を
見上げないから全然気付かなかった。

3: ワルキューレ◆iYi...i.lI 2015/11/18(水)15:45:34 ID:9op
C-1は政治的な理由で航続距離減らされましたからね・・・

4: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)15:57:57 ID:DnR
機動戦闘車on the C-2はよ

5: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)16:00:57 ID:Yoa
積載量30トンって凄いな。
つっても戦車はさすがに積めないのか。

6: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)16:03:42 ID:DnR
>>5
残念ながら10式でも無理

ガルパンのはアニメ的演出

9: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)16:19:02 ID:gBw
>>5
機動戦闘車+αならギリギリ積める

7: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)16:04:31 ID:SxS
入間に配備してくんないかなあ

8: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)16:11:07 ID:PKt
こんなデッカイのエンジン2個で飛ばすんだ、スゲー

10: ツチノコ狩り 2015/11/18(水)17:08:53 ID:p4H
C-3開発プロジェクトあると思いますか?

11: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)17:18:08 ID:DnR
海外展開が普通になった今、欲を言うとC-17クラスが欲しい

12: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)17:21:28 ID:Rlo
いいね

13: 名無しさん@おーぷん 2015/11/18(水)17:21:59 ID:GWP
国内航空機産業が何本も同時に開発プロジェクト動かせるとは思わない。
MRJが終わったら次はF-X、センサー無人機・無人攻撃機なんかも作らなきゃいけないので
C-3はしばらく先だろう。

自衛隊には中・大型機そのものの需要はある。E767の更新だ。
更に派生旅客機まで考えれば。