また起きましたね。

8日に青森県東方沖、深さ54キロ マグニチュード7.5


八戸では6強の揺れを感じたらしいので怖かったでしょうね。友人達にも連絡しましたが、大丈夫だったのことで一先ず安心。


ただ…


この場所で起きたのが凄く嫌な気がします。

2011年のあの記憶が蘇ります。沢山の仲間達が被害を受け、毎日目を覆いたくなるような光景を目にしながら泣いたことを思い出してしまいます。

あの時を忘れないように、現地に行ってボランティア活動をしながら写真に収めた悲しい記憶を見ることを時折しています。



確かにここには沢山の住まいがあり、子供達の笑顔と笑い声が聞こえていました。

それが一瞬で津波により失いました。


笑い声は…

泣き声に変わり叫びながら我が子を探す人。

静かに遠くを見てただただ座ってる人。

そんな姿に変わりました。


それを見た自分は本当に無力さを感じたことを覚えてます。


同じことは絶対起きてもらいたくない。


南海トラフ地震が起こるんじゃないかと警戒されている中、まさかのまた東北沖。

しかも、今回の場所はその2011年で動いたプレートの北側。

2011年は岩手沖、宮城沖、茨城沖。この3カ所が同時に動いたことにより、長く激しく広範囲に被害が起きたのです。

その上の青森沖とその下の千葉東方沖は限界域として相当な歪が起きたまま。

その上の青森沖が動き始めた。


震源地が深さ54キロだったのが、その後の余震の深さが段々浅くなっていて、30キロ、20キロ、10キロと2011年の大震災の10キロの浅さまで来てます。

そして場所も周辺に動いてます。

それが怖い。

気象庁も初めて「北海道・三陸沖後発地震注意情報」を発表したのには意味があるように思います。


そしてまさかの下側の千葉東方沖も昨日今日と2度ほど地震が起きました。

ということは、やはり上と下のプレートが限界に達してるんじゃないかと想像出来ます。


これも地球が生きてて動くのはしょうがないとしても、一気に動くのではなく、少しずつ動いて歪を解消していくことを願うばかりです。


この数日が危険です。


起きないことが1番ですが、いつ起きても大丈夫なように周りの人と助け合い、しっかり準備しておくことに意味があるでしょう。


何も無いことを願って…

そんなことを言った業界の方が最近居ましたね。


でも、お米高いですしね〜

毎回30キロで購入してたのですが、たった数ヶ月で3倍近くの値段になったのでビックリしましたが、まぁ日本は色んな物がどんどん高くなるのでしょうね~


株高と物価高は避けられないでしょうから、国民はどう収入を増やしていくかを真剣に考えないと厳しいと思います。

お米を今回友人に頼んだらだいぶ安くしてくれたので、業者間では既に仕入れ値が下がってるようですが、まだ市場には変化なさそうですね…


どうして「おこめ券」たるものを政策として出そうとしてるのか…

利益誘導ではないか?とか言われてますが、確かに4000億の12%がJA等の利益として入るみたいですね。

国は物価高対策としてやるんだと言ってますが、本当は来年の春先辺りからヤバいぞと思ってて、在庫の山を早めに吐き出さなきゃまた新米の時期と重なり、次の仕入れ値がドカ〜んと下がり今まで大量に高値で仕入れた卸業者の在庫が売れなくなる。

そうなると、赤字でもいいから売り始める業者が出てくる。

それが暴落の始まり…


まぁ 簡単に言えば当たり前ですし、株だってずっと高いままなんてあるわけなく。株の暴落もそんなところから始まるわけで。

それでも上がり続けると人はこれがずっと続くんじゃないかと錯覚し浮かれ始める。

それはバブルが弾けたあの感覚と同じですね。そうなると米農家さんや卸業者さんは、痛い目にあうかもしれませんね。

誰が仕掛け人なんでしょう?


米は日本の食を支える大切なものです。

それをお金儲けに利用してはいけません。

その危うさを国は気付いてるから、おこめ券たるものを発行し値崩れしないように考えたのではないかと僕は勘ぐりますね~ニヤリ


年明けには少し下がるでしょう。

昔のようには戻らないでしょうが、適正価格に落ち着くのではないでしょうか。


しかし、この物価高はどこまで行くんだろうか…





60万円以下の車取得は課税なし 

環境性能割、対象を拡大―政府・与党検討


こんなニュースが出て来ましたえー

これじゃ皆さん勘違いしません?


「60万以下で購入すると税金かからないの?」と。


多分殆どの方は経験無いので知らないと思いますが、新車や新車登録から6年以内の中古車を購入する時に、数年前は取得税がかかっていたのですが、現在は取得税が廃止され、その代わりのように環境性能割というよく分からない名前に変更して結局課税されているのですが、これがまた複雑でして…

しかも、陸運局で登録時に計算され請求されますので、車屋さんは毎回ビクビクしながら支払ってますので理解出来るのですが、お客様は見積書や購入時に販売員に簡単に説明されるだけだと思いますので知らないかとあせる


総務省のホームページにはこう説明されております。


自動車がもたらすCO2排出、道路の損傷、交通事故、公害、騒音等の様々な社会的コストにかかる行政需要に着目した原因者負担金的性格を有する普通税です。環境インセンティブを最大化する政策的意図に基づいて、自動車の環境性能に応じて税率を決定する仕組みとして設計されています。 


自動車税環境性能割】 


1.課税団体 都道府県 

2.課税客体 自動車(特殊自動車を除く)

 3.納税義務者 自動車の取得者 

4.課税標準 自動車の通常の取得価額 ※その他バリアフリー自動車や先進安全装置を備えたバス・トラックについての課税標準の特例あり

 5.税率 本則0~3%(環境性能等に応じて税率が決定) ※当分の間の措置として営業用自動車は0~2%に軽減 

6.免税点 50万円 

7.徴収方法 申告納付

 8.交付金 都道府県に納付された税額の100分の95のうち、100分の43を市区町村に交付(更に政令指定都市には、国・県道管理分として、政令市特例分を交付) ※令和3年度以前は都道府県に納付された税額の100分の95のうち、100分の47を市区町村に交付


はい。よく分かりませんえー


6番の免税点 50万円

つまりこれが60万円に上がり10万円増やしますよとのことで、60万以下の車を購入するという意味では無いのです汗


では、この免税点て何だ?と申しますと、また複雑な計算方式があるのです。


環境性能割の税額は取得価額(課税標準基準額+オプション価格)✕環境性能割の税率となる訳ですが、その中の課税標準基準額は一覧表というものがあります。

その計算から新車購入の場合の税額が出てきます。


中古車の場合は更に複雑なのです。


取得価額=課税標準基準額×残価率という計算方式から環境性能割税額を出しますので残価率を知らないと計算出来ません。

その取得価額が50万円以下ですと課税されません。

それが60万円以下にしましょとのこと。

残価率とは?えー


自家用乗用車の残価率


 経過年数 残価率

1年     0.681 

1.5年    0.561 

2年     0.464 

2.5年    0.382

3年     0.316

3.5年    0.261 

4年     0.215 

4.5年    0.177 

5年     0.146 

5.5年    0.121 

6年     0.100


はい。もう自分も分からなくなりそうですダウン


つまり…

難しいのです。


こんな内容だと途中で読まなくなるのは理解出来ますえーん

でも、勘違いしちゃうので書いてみました。


簡単に言うと高年式の新車価格が高いエコじゃない車を買うとだいたい取られますショボーン

ハイブリッドや新車価格が低い新車登録から5年以降の車なら取られないのが多いです照れ


恩恵的には…ん〜って感じ?