ギャリー・ローダーの新たな交通標識:交互に
Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns
→TEDのページへ GO
【内容】
・道路 特に交差点の設計が重要です 2種類の交差点があります 信号機付きのものと ”止まれ”の標識です 50%の衝突事故は交差点で起こっています これに比べロータリーはかなり安全
→安全面:24箇所の交差点を調査したところ 信号の交差点をロータリーに変更すると 衝突事故が40%減少することが分かりました 衝突による負傷も76%減少しました 致死的な衝突事故は90%減です
→時間とガソリン:流れがスムーズだとブレーキの回数が減ります つまりアクセルの回数、燃料消費量、大気汚染 無駄な時間も減少
・“止まれ”の費用はいくらかという問題
→割引率 5% で現在価値に直すと 200 万ドル以上
・我々が今必要なのは 新しいタイプの標識
【感想】
交差点の設計を信号機つきのものよりロータリーにしたほうが衝突事故が減るなんて、すごい発見だと思った。いままで当たり前だと思っていたことも少し見方を変えるだけで、大きな発見につながるのだと思う。
確かに、事故多発地点の道路にちょっとした変更を加えるだけで、事故が減るというのは聞いたことがあります。
そして、今後新しいタイプの標識が作られていくことで、交通事故が減るなら、素晴らしいことだと思いました。
【English practice】
This video introduce us the traffic signs.
Energy efficiency is more than just about the vehicle -- it's also about the road.
Road design makes a difference, particularly intersections.
So, what the world needs now is a new type of sign.
【English Learning Point】
"That partly accounts for Europe's better efficiency than we have in the United States."
「ヨーロッパのエネルギー効率が アメリカのものより優れている一因です」
Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns
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【内容】
・道路 特に交差点の設計が重要です 2種類の交差点があります 信号機付きのものと ”止まれ”の標識です 50%の衝突事故は交差点で起こっています これに比べロータリーはかなり安全
→安全面:24箇所の交差点を調査したところ 信号の交差点をロータリーに変更すると 衝突事故が40%減少することが分かりました 衝突による負傷も76%減少しました 致死的な衝突事故は90%減です
→時間とガソリン:流れがスムーズだとブレーキの回数が減ります つまりアクセルの回数、燃料消費量、大気汚染 無駄な時間も減少
・“止まれ”の費用はいくらかという問題
→割引率 5% で現在価値に直すと 200 万ドル以上
・我々が今必要なのは 新しいタイプの標識
【感想】
交差点の設計を信号機つきのものよりロータリーにしたほうが衝突事故が減るなんて、すごい発見だと思った。いままで当たり前だと思っていたことも少し見方を変えるだけで、大きな発見につながるのだと思う。
確かに、事故多発地点の道路にちょっとした変更を加えるだけで、事故が減るというのは聞いたことがあります。
そして、今後新しいタイプの標識が作られていくことで、交通事故が減るなら、素晴らしいことだと思いました。
【English practice】
This video introduce us the traffic signs.
Energy efficiency is more than just about the vehicle -- it's also about the road.
Road design makes a difference, particularly intersections.
So, what the world needs now is a new type of sign.
【English Learning Point】
"That partly accounts for Europe's better efficiency than we have in the United States."
「ヨーロッパのエネルギー効率が アメリカのものより優れている一因です」