今回は久しぶりにモデルガンネタでも書いてみます｡
本日のネタはこちら｡
今は亡きハドソン製の【スーパーブラックホーク.４４ＭＡＧ】です｡
古手のマニアの方ならご存知かとは思いますが､このハドソンのスーパーブラックホーク(←名前が長い…汗)は７０年代半ばから発売されている､非常に息の長い古参モデル(金属モデルガンのリボルバーとしてはおそらく歴代一位のロングセラー)です｡
ちなみにこのスーパーブラックホークのモデルガンにまつわる歴史は結構深く､かつてはハドソン以外にもＷＡ(真鍮､亜鉛)､マルシン(亜鉛)､コクサイ(亜鉛､ＡＢＳ)､マルゴー(亜鉛)､スズキ(ＡＢＳ)､それに造るモデルガンシリーズの東京マルイ(ＡＢＳ)や同じくプラモのＬＳ(ＡＢＳ)も含めれば実に多くのメーカーと競合し､互いに凌ぎを削った(？)人気モデルだったりします｡
しかし､時代が下るにつれ､モデルガン人気に陰りが見え始めた８０年代半ばからエアーガンが台頭し､徐々にエアーガンに圧される形で各社のスーパーブラックホークが次々と消えていく中､ハドソンだけは再販と絶版を繰り返しながら､廃業間際の2007年頃まで販売され続けました｡
ただ､このスーパーブラックホークは再販する度に値段が上がってしまい(8,500円→9,800円→13,500円→23,500円→25,000円→26,000円)､発売当初の安価で手に取りやすいモデルではなくなりました(※もっとも､物価や原材料のコストが上がったり､生産数や仕様の違いなどを考慮すると､これは仕方がないコトかもしれません)｡
話は前後しますが､このハドソンのスーパーブラックホークは“スーパー”の名が付いていますが､実は実物のスーパーブラックホークよりもグリップが短く､グリップフレームの長さが旧型のブラックホーク(ＳＡＡのグリップフレームのサイズ)と同じで､このハドソンのモデルガンのように角型トリガーガードと短いグリップフレームとの組み合わせは実銃には存在しないので､実は“架空のモデル”だったりします(笑)
当然､このハドソンのスーパーブラックホークが発売された時期は現行型のニュー・スーパーブラックホークはまだ影も形もなかったので､トランスファー・バーによるインターナルセフティはもちろん､ゲートをオープンしただけでシリンダーがフリーになるメカも装備されていないのは言うまでもありません｡
まぁ､ハドソンのスーパーブラックホークが発売された当時はまだスタームルガーはおろか､実銃のスーパーブラックホーク自体も日本ではまだあまり知られていなかったモデルで､実銃の情報も少なかったでしょうし､今では当たり前の実物から採寸して作られたワケでもないので､作り込みの甘さは否めないです｡
ただ､よほどのマニアでもない限り､当時は誰もこの違いには気付かなかった(というか､気にしなかった)でしょうから､当時はこれでも売れたんじゃないかと思います(苦笑)
さて､これ以上書くと長くなるので今回はここまで｡
続きはその②で書くというコトで｡
(*^^)ﾉｼ