こんばんは。お盆休み初日は萌え分を補給したので、
翌日からは鉄分を補給しに動いております。
12日はリゾートやまどり使用の「たんばらラベンダー号」を利用して
上越国境越えしてきました。
今夜からちょっと出かけてくるので詳しくは16日以降にアップ予定。
211系高崎車C16編成 上野にて
運転席横の部分にラッピングが施されています
上野駅も開業130周年
地上ホームに下りてリゾートやまどりに乗る
2号車に乗ります
たんばらラベンダー号は定刻に上野を発車。
しかし大宮を過ぎてから籠原駅の人身事故の影響を受け、
桶川で数分停車し、その後北鴻巣～吹上の本線上で抑止してしまいました。
抑止中 よくよく見ると・・
前方で貨物が抑止中(画像を拡大しています)
約25分以上遅れて現場を出て、終点沼田には約35分遅れで到着。
しかしラベンダーパークへのバスもちゃんと接続を取り、水上行きの普通列車にも
影響はありませんでした。
新前橋へ回送前のリゾートやまどり
沼田から水上行きで、水上からは2両編成の長岡行きに乗り換え石打で下車。
石打駅舎
駅前は広くありません
川岳軒
川岳軒は越後湯沢等で駅弁を売っていますが、本社？はここ石打駅前にあります。
ただしご覧のようにこちらでの営業はしていません。
駅前の商店は全て閉まっています。
臨時改札の跡
左上に上がる階段は旧1番線へのもの
上の画像で右側のフェンスで囲まれてるのは現在のホームへ上がる通路のうちの1つ。
年代物の案内板を発見
愛称名からして国鉄時代製作のシロモノと思われます。
駅舎内 畳敷きの待合所があります
もう一つ冷房が効いた待合室もあります
石打駅の駅スタンプ 新潟支社印 木のスタンプ台付
駅前からのパノラマ
真似して撮ってみましたが八海山は見えず
改札内から先程の階段と通路を撮る
手前が現在も使われている通路、奥が使用停止中の通路。
上の通路は駅舎2階から旧1番線へ渡る職員用通路。
2・3番線ホームから旧1番線を見る
1番線は以前はスキー臨等の臨時ホームとして残されていましたが、
数年前？に線路を剥がされ使われなくなりました。
石打駅を後にしてこの後は六日町へ。
続く。
※いつも訪問して頂きありがとうございます。
取り急ぎ何人かの方にはペタ返しをさせていただきます。
全ての皆様へのペタ返しは改めてさせていただきます。