先日の遠征の様子をアップします。
今回は最初に上り日本海を湖西線で撮影するつもりだったのだが、
家を出る前に日本海が青森県内で大幅遅れという情報を得ていたので、
移動中のMLながらの車内で思案し、時間の読めない湖西線での撮影は諦め、
5:58発姫路行きに乗るための所謂「大垣ダッシュ」も回避して、1本後の電車でのんびりと
敦賀へ移動することに。
米原にて 右のEF66 54は翌日新鶴見からの3461レに入っていた
鉄道総研・風洞技術センターにある新幹線車両が見える
敦賀にて
敦賀4番のりばを通過するサンダーバード14号
敦賀に到着。改札にあるノートPCに表示される運行状況を見ると、
日本海は武生で停車していた。
「+133」と表示されていて、当初の遅れより更に1時間以上遅れている。
武生からはトワイライトとほぼ同じスジに乗せて走らせるようなので、
ホームで入線を待つ。因みにそのトワイライトも大幅に遅れていた。
遅4002レ EF81 108+24系 10:33頃
約151分遅れで到着。
108号機はここでお役御免
ホームではたくさんの人がカメラを向けていた
108号機が駅を離れる
代わって来たのはこちらも原色の101号機
原色機のリレーとなった
この時は原色機→原色機というリレーが数日続いていたようですが、
翌9日は敦賀からトワイライト色の113号機が担当した模様。
連結されて発車を待つ 10:51頃
日本海はトワイライトのスジとほぼ同じ10:53に敦賀を出ていった。
この後、大阪より先に行こうと考えていたので、サンダーバード16号に乗って
日本海の後を追う。
途中で日本海を追い抜き先に京都へ到着したので、入線を狙ってみる。
ちょうど奈良線の103系が入ってきたのでパチリ
京都でもう一発撮れるとは思わなかった
京都で日本海を見送り、以降は更に西へと向かう。
京都にて
関東では見れなくなった湘南色の113系も関西ではまだまだ現役。
なんかホッとする。
この後新快速の車内で時刻表を見ていて、ちょっと撮りたい列車を見つけて
お手軽に撮れそうなさくら夙川へ向かう。
57D スーパーはくと7号 智頭急行HOT7000系 13:35頃
後ろから225系の769T快速網干行きが追っかけてきていて(画像参照)
被られそうだった(^^ゞ
89レ？ EF200-11+コキ 13:39頃
169B 須磨行き 321系D11編成 13:41頃
32??M 新快速網干行き 223系W1編成他 13:57頃
続く。