去る23日、三岐鉄道へ行ってきました。
きっかけは10月に鉄仲間の飲み会で船橋気動車区 さんから見せてもらった三岐の写真。
デッキ付きの電機が重連でセメントタキを牽引する姿に惹かれ、
船橋気動車区さんと話をして行ってみようということになり、
三岐以外にも愛知のDD51も撮りたいなぁ等々色々と話をしつつ、
今シーズン初日、22日発のMLながらで一路名古屋へ。
特に行程を決めずにとりあえず関西線の亀山行き初電に乗り富田へ。
ここで停まってる貨物の状況を見つつ撮影。
5263レ DD51 857他 富田にて 7:22頃
ピンボケ画像ですが211系0番台と遭遇
5263レ発車 7:25頃
すぐに5271レが到着 DD51 893 7:32頃
画面右のホキ1000が交検のため5271レに連結されると思って待ったが
DDが動く気配が無いのと、原色機の動きが掴めなかったので三岐に転戦。
1日乗り放題パスを購入して保々で下車。
約10分程歩いて朝明川橋梁手前の定番ポイントへ。
3712列車 ED456+ED453 北勢中央公園口～保々にて 8:55頃
直前で曇られたorz
9月の台風12号で被害を受けた朝明川橋梁を行く18列車
現在本格的な復旧作業中の朝明川橋梁。
来年3月末の復旧を目指している。
画像左奥の色の違う橋梁・真新しい架線柱部分が被害箇所。
3711列車 ED459他 9:13頃
また曇られたorzでもこっちは曇られてもいいか。
保々に戻り更に移動。
保々にて 綺麗なED457
丹生川構内にあるタム8000
丹生川から徒歩15分強でこちらも有名な藤原岳バックのポイントへ。
予定より早く着いてしまい、1時間以上冷たい向かい風にさらされながら待つ。
列車が来ない時にパチリ 右奥に写る雪山は伊吹山かしら？
3714列車 ED451他 丹生川～三里にて 11:30頃
撮影後すぐに道路(ミルクロード)を渡り反対側へ。
501列車 ED453+ED456 11:35頃
ここでは同業の方2名ほどいらしゃいました。
再び丹生川へ戻り、今度は東藤原へ。
昼下がりの東藤原駅
駅には三岐を走った歴代の貨車たちの写真が
駅前に展示してあるホキ25767
次回は東藤原駅での入換作業等をアップします。