先日の遠征の際の画像をアップしてみる。
画像多めで携帯からだとちょっと面倒かも。
9391M ムーンライトながら 189系東チタH102編成
大垣にて 5:59頃
3112F 313系5000番台海カキY106編成 6:07頃
5980F ホームライナー豊橋32号 373系静シスF8編成 6:12頃
3205F(左)223系6000番台近ホシV25編成
3101F(右)311系海カキG1編成 6:25頃
7時過ぎまで大垣で撮影してから新快速で一気に豊橋へ。
豊橋へ行ったのはこれのため↓
壺屋弁当部の稲荷寿し(\480)
わざわざ豊橋に行かなくても良いのだが、
18きっぷに下車印を捺してもらいたかった事もあり、駅で購入。
ここと伊東駅の祇園のいなり寿しは美味しいけど、
個人的には壺屋の濃い味付けが好み。
土休日のみ運転の新快速岐阜行きと普通を乗り継ぎ笠寺へ。
名古屋臨海鉄道 ND602 笠寺にて 9:59頃
コキ71-1
笠寺に来た理由の一つがコキ71の撮影。
長年留置されていると聞きやって来た。
信越線の東光寺で以前撮影した事があったが、いつの間にか姿を見なくなったので
気になっていた。
検査期限も切れてるようだし、もう復活は難しそう。
そのコキ71の現役時代↓
2004年頃？ 帯織～東光寺にて
ホキ9714(ホキ9500)
ホキの後ろの建物は日本ガイシ スポーツプラザ(名古屋レインボーホール)
以前新日本プロレスがレインボーホールをよく使っていて、
その時にプロレスをよく見ていたせいか、
「名古屋レインボーホール」の名前のほうがシックリくる。
1550レ EF64-1014 10:00頃
入換中
ここ数日同じ運用をループしていた1014号機
この他コキ71-901とか撮って熱田へ移動。
5780レを待つ間に練習。
4520D キハ25系海ナコP5編成 熱田にて 10:36頃
5780レ EF64-1037+ホキ24両 10:46頃
この後春日井へ。
670レに原色のPF1082が入っていたので引き返して大曽根へ。
ここで待避があるだろうと勝手に思っていたら・・。
670レ EF65-1082+ワム+コキ 大曽根にて 12:43頃
事前の勉強不足で失敗に終わった・・。
5875レ EF64-1006+1013+タキ 大曽根にて 13:58頃
ここまで撮って再び東海道線へ。
5767レを何処で撮ろうか考えて共和で下車。
駅を降りてすぐのフェンス越しで撮れる場所を見つけて待ってみる。
5515F 313系 共和にて 15:15頃
3183F 211系海カキC2編成 15:18頃
回????M 119系海カキR7編成 15:37頃
5767レ EF64-1014+ホキ1000 16:09頃
上の画像はかなり補正掛けてます(；´∀｀)
ピンが甘くイマイチ納得いかなかったので、後続の快速で名古屋へ先回り。
名古屋駅進入を狙う。
5767レ 名古屋にて 16:33頃
画面右端の313系に危うく被られるところだった。
この後は太多線に乗るためセントラルライナーへ乗り多治見へ。
1652レ EF64-1047 多治見にて 17:31頃
昼間来たときはパン下げ状態で取れない位置にいたが
荷役作業のためここまで戻ってきた。
このカマも最近までこの運用をループしていた
この後は太多線～美濃太田～高山線～岐阜～大垣へ。
ながらを待っていたら、189系入線直前にこちらがやって来た。
117系海カキS11編成ほか 大垣にて 22:40頃
電柱が残念な位置にあるが仕方ない。
突然の原色編成入線にカメラを向ける人が結構いた。
結局リニア・鉄道館には行けなかった。
話のネタに行きたいけど、春休みとオープン直後ということで混んでるらしい。
どうするかな？