この前の3連休に
冬用タイヤ
（スタッドレスタイヤ）から
夏用タイヤ
（サマータイヤ・ノーマルタイヤ）に
履き替えました。
所要時間 1台につき 約45分（〜30分）
まず、
- 作業着にお着替えをしまして
- 工具を用意する。
- テープに「左前」「左後」など書く
- 履き替えのタイヤを設置箇所まで移動
- 1本につき6〜7分で終わらせる。
- その後のタイヤの溝の石取り
- タイヤを元の位置に戻す
- 工具をしまう。
- お着替えする
一通りするとやっぱり45分は
かかるよなー。
とあるブロガーさんのタイヤ交換（3月上旬）の記事を見ましてね、
そろそろ、やろうかなーと思っていたんです。
実家のお父ちゃんから
催促の連絡来てたし。
前回3台出来たのに
今回、2台分だけでもう無理。
疲れた。歳かなー。腰も痛かったし。
何より
肉食べたい
しかも
途中、2回もトラブルに見舞われたから
疲れもより一層。
というか私がドジなだけだったけど。
（まだまだ未熟者やな）
トラブル①
ジャッキが下がらない
バルブが左にも右にも微動だにせず。
めちゃくちゃ焦ったけど
やっぱり歳をとっていても
頼れる父ちゃんだな。
「緊急事態発生！ピコーン
」
」って言ったら、無言で直してくれた。
スゴっ。助かったぜ。
単なるバルブの締め過ぎね。
トラブル②
車体は上がるのに
タイヤが地面に接地したまま
上がらない。
車のアゴが外れた感じ。
もう車が壊れたかと思った。
何度もアップさせても
一向にタイヤが上がらない。
それを3回やっても気づかん私って。
よーく見てたら
めちゃくちゃスローリーで
車体が下がってきてた。
さっきバルブを締め過ぎてしまったので
〝締め過ぎはダメだぞ！〟との思い込みで
今度は緩過ぎたのだ。アホやね。
でもいろんなトラブルを経験して
立派な一人前になるのよ。
これもいい経験
来シーズンはもっとスムーズに出来ますように。
タイヤ交換での一言。
1人は気楽でええわ。
それに暖かい時期の交換は楽でよろし。
さて、この日は時間通りにことが進み
無事にZUMBA踊ってこれました
頑張る女は強いのよ
オホホ ホホ
