トミカ CW S13シルビア

トミカのブランニューシリーズCWから

-ミニカーコレクション-

タカラトミー/トミカ tomica custom works TQ26 NISSAN SILVIA

スケール表記見つからなかった、たぶん1/60前後

実車をベースにオリジナルデザインのエアロパーツやホイールを採用。“ワイド＆ロー”をテーマに、存在感あふれるフォルムとカラーリングへと仕上げられている。 さらにホイール交換や車高調整、左右ドアの開閉と多彩なギミックも搭載、と。

スポークがリムをはみ出したデザインのホイールが人気無かった一因かと。

自分も速攻で交換してやりましたｗ

ボディカラーは2種展開でノーマル風のこっちを選択、

発売前から3割近くディスカウントされてた1台

ではレビューいきます

ロケットバニーのバッタモンみたいなデザインが何ともいえね～

ドア開閉はトミカらしい点だけど、ドア内側の処理が最悪で開ける気にならない！

内装も、まあそれなりですね

ボンネットから何やら突き出てますね、マフラーはリアにあるし、ターボの吸気管？

デカールもバルブスプリングとかハイカムシャフトとか、笑わずにいられないｗ

リアシートになぜかラジエーター？が移設されてます

ヘッドライトもインナーの処理がダメダメ！リアはスモーク風味

優等生なトミカが他社の真似してアウトロー気取っても、

高校デビュー失敗した小僧みたいになるって事ですかね。

では、自分流に手直しいきます！

-ミニカーカスタム-

まず全バラして各部のチェック

リア窓はどうしようもないんでそのまま、マフラーは切除、バインド線の被覆チューブで作り直し、ボンネットの方は一体成型だからピンバイスで揉んでパイプ風に。

ドアミラーはパテ成型してボディに寄せて手塗り、

ドア部やピラー内側は黒で塗って、

ヘッドライトインナーはシルバーとアンバー塗り。

フロント窓のロゴは塗りつぶして、US系ショップデカールちりばめて完成です

車高が前上がりになってますね、ダイヤル合わせ失敗（汗

ホイール替えるのも検討したけど、今回はこのまま。

補足説明

車高調整のギミックの説明しときます

ダイヤル式のギアっぽいのが回ります

↓取り外し位置

↓切り欠き真横でノーマル車高？

で、切り欠き上向きでシャコタン仕様↓

当然、ボディ持ち上げると・・・もう見られたものじゃないｗ

ギアの両側に板バネ付けたら良かったのにと思ってみたり。

総評としては、価格帯で競合しそうなMINI-GTの方が断然出来が良いです

トミカの初物だから買ってみたけど、今後は車種を選んで買う感じかな。

次回も同シリーズからNSXをお送りします

ではまた明後日お会いしましょう

POP RACE ローレル130

-ミニカーコレクション-

POP RACE 1/64 ローレル C130 

待ってました！のC130ぶたけつローレルです

出来ればボディはノーマルの方が良かったと思いつつの購入

既出の2台セットにも惹かれたけど・・・

ハコスカは持ってるし、単品より割高でゼッケンが邪魔なんでスルーしときました、

ハコスカのレビュー時にも書いたけど、国産旧車のV8EGスワップは嫌いなんです。

じゃあ、何故買ったかと云えばC130が大好きな日産車だから！

『ミニカーコレクション 日産 ローレル 2000SGX』

では見ていきましょう

POPRACEだけあってプロポーションは良いですね

ワークスフェンダーにディープリムの8スポークも似合ってます

ただ、V8換装だけはどうしても許せない。。。

ギミックはボンネットとトランク開閉

ロールケージが下がり気味なのは手直ししたい点。

POPRACE、斎藤太吾氏デザインのV8ドリフト揃い踏みです

ディスプレーははココ

上段と中段はMINI-GTで、すべてカスタム済みモデル

あとがたり

実はこのグレーのモデル、某ショップで予約したら発売後も何の連絡もなし、

仕方なくキャンセルして後発のモスグリーンを大手通販で再予約。

ところが、こっちも発売延期を繰り返してて昨年12月予約で今年中に届くかも不確実＝3

POPRACE製品は軒並み発売延期でイライラさせられっぱなしです＝3

で、たまたまコレが20％OFFで売られてたのを見つけてゲットした、と。

モスグリーンは、届いたらボンネットとトランクの穴をパテ埋めしてノーマルEG仕様にする予定です。

↓フォトショでカスタムモックアップ

面倒そうだけど、出来ればサイドマフラーも埋めてリアにデュアル管付け直したい。

ではまた(@^^)/~~~

ソリド ポルシェ 356A

予定より1か月早く届いた1台、ワクワクで速攻開封です

-ミニカーコレクション-

SOLIDO 1/18 ポルシェ 356 PRE-A 1953

1/18の356は30年前に白の356Bを買って以来。

そのモデルはお世話になってる方へプレゼントしたんで実質初入手。

プレAと呼ばれるのは1948～55年までの初期モデル

車体側面のサイドシルが内側に回りこんでいるのが特徴。

’53モデルはボンネットフード上のメッキの開閉ハンドルがポルシェエンブレム付に変更され、フロントウインカー内側にホーングリルが付き、ドアハンドル等もビートル流用からポルシェ専用に変更された年式。

このモデルはホーングリル無しだから’52生産の’53モデル？

ちなみに同社のモデル、カレラ パナメリカーナ ’54モデルにはホーングリルが付いてます

エンジンは1100、1300、1300スーパー、1500、1500スーパーの5種、

スーパーはヨーロッパのプロダクションカーレースに出場するためエンジン。

ソリド製のカラバリで確認できたのは赤、青、黄、茶(ベージュ)、銀の5種。

ギミックはドア開閉とハンドル連動の舵、

ハンドル形状もマッチング、インパネ中央にはテレフンケン製ラジオが鎮座してます

いわゆる356タイプと呼ばれるホイールキャップ、

フルクローム仕様はビートルの定番でもありましたね

フェンダーからエンジンフードにかけてのラインが美しいですね♡

久々に撮影するのが楽しい1台でした

今回のは衝動買いだったんで、ディスプレー場所の確保に物凄く苦労しました。

1台増やせば1台あぶれるのは当然で、あっちゃこっちゃの大移動（汗

赤ボディ車と空冷ポルシェで纏めてみました

あとがたり

空冷ワーゲン乗ってた頃に、356に恋した時期が有った、

買うに至らなかったのは、当時既にビートル2台持ち（名義上は3台）だったし

ワーゲン全部手放してまで乗るに至らなかったのは、やっぱり空冷ワーゲンのカジュアルさが好きだったから。

気ばかり使って毎日乗れないクルマじゃ楽しくないしネ。

ではまた(@^^)/~~~