POPRACE パンデム シルビア S13

-ミニカーコレクション-

POP RACE 1/64 パンデムシルビア S13

パンデムってだけで、つい買っちゃうんですよね

S13のパンデム/ロケットバニーエアロは4種類

ブリスターが張り出したVer3は初入手になります。

ブラックボディにゴールドのアクセントが素敵です

S13はignition model、Hotweels、TOMICA、INNO64、KYOSHOと数多く持ってるし

カスタムも飽きるほどやってるんで、そろそろ打ち止めかな。

ボンネット開閉します

張り出したワイドブリスターにディープリムが萌えポイント

ロールケージはゴールドで統一感マシマシ

2ショットは同じ仕様のR32GT-Rパンデム(INNO64)

ディスプレーはショップジオラマ

あとがたり

TRA京都さんとこのS13キットをミニカーでご紹介

Ver-1(INNO64)

Ver-2(INNO64)

で、今回のVer.3

Ver-4はミニカーになって無いんでTRA京都さんのHPから

S13は打ち止めだけど、予約済はもう1台ありますｗ

MINI-GT/街道ハウス S13 KAIDO WORKS V1

こちらは届き次第レビューお届けします

ではまた(@^^)/~~~

トミーテック スカイライン 2000GT

-ミニカーコレクション-

TOMYTECトミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64

 LV-N357a 日産 スカイライン ハードトップ 2000GT '71年式

トミカ55周年記念モデルだそうです

それにしても、定価が税込み4.620円ってどうなってんの＝3

自分は千円以上安く買えたけど、それでも高い！って思えてしまう。

愚痴はこれ位にして本題に入りますｗ

3代目スカイラインですね、直6のL20型搭載の2000GT

’71年型はフロントグリル、リアガーニッシュがハニカム調のデザインに変更

ミラーも砲弾型からタルボ型に変更になってますね

NEOでもトミカでは省略されるフェンダミラーは付属パーツ

GTなのでメッキで正解？Rは黒ですよね。

TLVN、てかトミカでは珍しくボンネット開閉ギミック付き

エンジンはL20、2バレルのシングルキャブ仕様ですね。

出来栄えは良いと思います、でも5000円近い価格が見合ってるかと問われれば･･･

では恒例のプチカスタムいきます

-ミニカーカスタム-

ホイールはGARAGE164Qさんとこの外径9ｍｍの深リム8スポーク

付属のフェンダーミラーは。ボディ側にはめ込み穴が無いんで、

ゲタ底部を均して瞬間接着剤で張り付け、

あとはマフラー出口に墨入れしただけです。

ホイールがデカくて車高が下がり切らなかった、あとロープロ過ぎ。

再度履き替え

外径8mmカスタムホイールにハイトの有るタイヤを組んだものに交換

こっちの方が収まりが良いですね

で、最初に履かせた9㎜サイズは、先日紹介のS30Zに履かせました

フロントアンダー削って、リアディフェーザーを取っ払いスッキリさせました

ビフォーアフター

良い感じになったと自己満足デス

あとがたり

高くなり過ぎたトミカは買うの止めようかなぁと思うんだけど

8月発売のダットサン510のスタンダードと北米仕様は予約しちゃったし・・・

TLVのこの2台もミラー無しで定価が税込み3.850円と1/64としては高額設定

ターマックやミニGT(KAIDO)、ポップレースも似たような価格帯だけど

あっちはカスタム仕様で仕上りも良いんで比較にならない。

この2台でトミカの新規品は打ち止め！って事になりそう。

最後までお付き合いありがとうございます

ではまた(@^^)/~~~

アシェット R34 GT-R

-ミニカーコレクション-

TLVNハコスカをお送りする予定でしたが

旬が過ぎる前に1台割り込ませます。

アシェット1/18エクストラスケール国産名車コレクション第5号

日産 スカイライン R34 GT-R 1999

R34登場年式のモデル

キャッチは「人に翼を」

不評だった先代R33(自分は大好き！)からホイールベースで55 mm、全長で75 mmサイズダウンし、車軸位置の調整で前後重量配分を約55:45まで改善。

エンジンは第2世代最後となるRB26DETT型を搭載。カタログスペックの最大出力280 PSはそのままだが、ギャレット社製C100-GT25型ツインボールベアリングのセラミックタービンの採用と最大過給圧のアップで、最大トルク40.0 kgf·mを達成とか。

こいつもイラスト無し＝3　内容もウィキの方が詳しいだろってレベル

僕の友人はR34好きが一番多いんですよね、判るけど。

ブルーが人気だけど、自分はNürのシリカプレスがいち押しです

前回のトヨタ2000GTと比べると悪くない感じ。

もっともクロームを排したスパルタンなスポーツモデルだから、アラが目立たないのもある。

可不可無しで、コメントが思いつかないｗ

バンパーのSKYLINE文字の彫が甘い感じですね、最初無いのかと思ったし。

GT-Rってこんな感じのアンダーパネルが付くんですね

ギミックは舵（ハンドル非連動）

開閉箇所

内装

エンジン

その他細部

ラストはローアングル

1/18で8.000円弱はリーズナブルな部類だけど、う～ん･･･全種欲しいわけでは無いからなぁ

そこが定期購読の落とし穴って事ですわ。

ではまた(@^^)/~~~