ＪＲの事故からまる１ヶ月
ＪＲ福知山線の事故からまる１ヶ月がたちました。
自分の地元であると同時に、日ごろから使っている道際でおこった事故だけに
今でも「こんなところで１００人もの人が・・・」という
釈然としないものが残ります。
普段から使用していた尼崎駅。
８時台のダイヤは上下で１００本近くにもなるらしく、
なんでも世界で１番厳しいダイヤ運行をしていたとか。
昨年まで使用していたこの福知山線（宝塚線）から
東西線・学研都市線へと続く路線は
普段から遅れが多く、松井山手以降は単線ということもあり
さらに遅れに拍車がかかるという結果になってしまいます。
運転士の心中を察するにはあまりありますが、
日本の悪しき縦割り社会の末路を見た・・・そんな気がします。
今でも久々知の踏み切り付近の献花台には献花と報道陣が絶えず
ヘリコプターがバラバラ飛んでいる日々が続いています。
本数緩和などを考える前に、松井山手以降の複線化や
縦割りの企業体質を改善するなど
することがたくさんあると思うのは自分だけでしょうか？