マイミクさんからの転記です。
拡散希望致します。
【まとめ・改定増強版】《大規模領事館建設は何故危険か》
http://bit.ly/9ybx0Q #niigata #china
支那は、北朝鮮の羅津港1号埠頭を10年間、羅津港3~4号埠頭をそれぞれ50年間の租借権を得ました。
そこから新潟港まではほぼ直線で来れる。新潟市に領事館を設置出来れば、独自の強力な物流ルートが完成する。
だから、支那は新潟が欲しいのです。
05年9月,中国は1億ドルを投じて咸鏡北道(かんきょうほくどう、ハムギョンプクト)の羅津(ラジン 或いは ラソン)港の第3・第4埠頭を50年間独占する契約を締結。
中朝政府は商品の輸出入のための契約だとしているが、羅津港は北朝鮮北部の代表的な軍港。
※羅津港を回る支那と露西亜の動きについては下記↓をご参照ください。※
・中国、日本海進出へ北朝鮮に拠点 外資開放予定の羅津港使用権/産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/world/china/100310/chn1003101958005-n1.htm
・北朝鮮・羅津港、中ロへの使用権拡大を検討/ワウコリア(聯合ニュース)
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2010/0308/10068402.html
・中国、北の羅津港埠頭の開発権を獲得/中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121324&servcode=500§code=500
・「北羅津港、ロシアには50年使用権、中国には10年延長」中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126982&servcode=500§code=500
◆羅先市・羅津港と新潟港周辺の航路◆(論文:「図們江流域開発の兆し/大澤正治」6ページ目参照)
http://iccs.aichi-u.ac.jp/archives/001/201004/4bb406ac20c89.pdf
戦闘機や高速艇を使えば、3時間もせずに到達する距離です。ぞっとしますね。
こちらをご覧頂けば一目瞭然ですが、羅津港はロシア太平洋艦隊の艦隊司令部があるウラジオストクの西、ぴたぴたにお隣です。
北朝鮮は、露西亜と支那、両方に羅津3号埠頭の50年間の租借を認めています。ちょっと有り得ない状態ですね、非常識。
尚、羅津2号埠頭の租借につきましては、中ロ双方とも資料の確認が出来ず。
拙いまとめですが、何故彼らに広い敷地の租借を許してはならないのか、お分かり頂けましたでしょうか。
危険は治安の悪化だけではないのです。
何度も申し上げますが、新潟・名古屋の総領事館建設は是が非でも阻止せねばなりません。
外から来られるのも厄介なのに、国内に拠点を作られたら、この国はお終いです。
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以上転記終了
黙っていては日本海が持っていかれちゃいます。
皆さん、声をあげて下さい。