PHEV-Z仕様なので、最上位フル装備なのに、オプションですら設定がないのです。
後部座席用には、100Vコンセントの左に、それらしき場所があるのにメクラ板になってます。
どうやら、輸出用には装備されているのに、国内用には無いらしいです。
しかしながら、超人気車種なので、これ用のパーツがたくさん販売されてました。
こういった改造作業は、ハリアーのドラレコ取り付けとか、走行中見れるテレビ（NAVI操作も可能）キャンセラー設置以来なので、超久しぶりです。
今回は内容的には、センターコンソールのシガーソケットの背後から電源を分配して、後部座席まで配線するだけです。
ところが、実際に行ってみると、大変な作業でした。
まずは、内張りはがしですが、かなり力が必要でしたし、割れそうで折れそうで、まだ新車同然なので心配で、けっこう手間でした。
それよりも、一番苦労したのは、リード線に余裕が無いので、一番深い奥を手探りで流して、最短ルートに布設するのが至難の技でした。
ここまで、この箇所をバラバラにするのなら、ついでにHDMI端子も増設すれば良かったと思いました。
まあ、すでに高齢（66歳）なので、とにかく久しぶりに大変な思いをしました。
先日のバッテリー交換（30分以内）と比べると、10倍以上の労力でした。
途中で、昼飯を食べたりして、ゆっくりやってましたので、11時30分くらいから始めて、14時30分くらいまで掛かりましたかね。
それでも、まあ、なんとか完成しました。
