ちょいと前の雨の日のレンジへ持って出かけたのは、完全武装のモダンクラブだった。ドライバーが久しぶりのモダンチタンで、これがまた違った意味で楽しいというのはわけのわからないお話で書き留めましたが、もう一つのモダンウッドってぇことで、フェアウェイウッドも久しぶりの爽快感だったんだね。
これもまたパーシモンのフェアウェイウッドと違った意味で楽しかったってぇことなんですが、続けてわけのわからん話をするつもりもない。まぁ、ブログ主にとってセットの番手の中ではパター、ウェッジ、フェアウェイウッドってぇのは、番手としての機能を果たしてくれていればよろしいもの。パーシモンのドライバーや古臭いアイアンと違って、打感とか操作性とかは二の次。番手としての飛距離をストレートに狙うものであれば十分。
もちろんウェッジには、そうするための機能として、開くとか、立てるとか、ボールの位置を変えるとか、いろんな打ち方があるもんですが、それでもそうして打ってみるなら、思い描いたような距離を、ストレートで実現してくれればよろしい。短い距離ですから、弾道なんてもんは曲がるこたぁないわけで、低く出すような打ち方で低く出ればいいわけだし、キュキュット止めたい打ち方をしたなら、止まってくれればいい。ま、これが難しいから厄介なわけですが、それはそれとして。んじゃあ、フェアウェイウッドはどんなもんじゃのってぇこと。
どこかにも書き留めましたが、ラウンドでフェアウェイウッドを持つ時って、ほとんどの場合、距離が残りライも安定していることが多い。いくらかでも不安定なライなら、アイアンに持ち替えるのが常です。今ならユーティリティーって選択でしょうが、ブログ主の場合は二鉄の出番ってぇことでワクワクしちゃう。
つまりわざわざフェアウェイウッドを持つという事で、チョロったり、ひっかけたり、開いたりしたらもったいないシチュエーション。大事に振り回すことで力も抜けて、いい当りをすることが多い。ま、これを勘違いすりゃ、フェアウェイウッドが得意ですなぁんてことになる。そこんところは承知の上で、パーシモンのドライバーに適当なフェアウェイウッドが欲しいとするのは、ロフトの流れを考えての事。パーシモンにも一般的なロフトはあるものの、時代とモデルによってかなりばらつきがある。
基本は打ってみないとわからないのですが、同じモデルなら間違いないってぇことで探してみたりしたんですな。フェアウェイウッドの場合、従来から長いこと使い続けるパターンが多いようです。プロにもそんな傾向があるらしいし、ひと頃でもウッドがメタルになってもフェアウェイウッドはパーシモンというパターンは多く見かけた。ゆえに今に残る程度の良いパーシモンのフェアウェイウッドがないという事実にもリンクするのですが、シャフトの進化以外、フェアウェイウッドは進化の無かった番手だったんだね。
唯一大きな出来事はゲタ履きソールの登場くらい。コブラのバフラーが早かったと記憶しますが、やはり大手のメタル、レスキューが流通へ大量投入されれば、他のブランドも右へ倣え。ブログ主も見てくれが下駄ばきだけど、ソールから飛び出していないトミーアーマーの845S のクリークを20年近く使っていたのもどこかに書き留めました。ついでに、いろんな資料を見ると、ウッドのセッティングでは、ドライバーはティーアップする特殊なもので、ライから直接打つフェアウェイウッドは、アイアンとの流れにセッティングするべきだという話もある。つまり、当時の流れはアイアンと同じセッティングという立場で、ドライバーを次々に買い替えてもフェアウェイウッドはその必要なしと、メディアもプロも認めていたということだ。メーカーの肝の入れ方でメディアの論調は簡単に変わるもんですが、そうそう進化したフェアウェイウッドってぇのは、今でも望めないものなんでしょうね。
ブログ主使用中のサイプ。時にスプーンなんかは同伴競技者からドライバーより飛んでいるというお言葉をいただき、喜んでいいのか、情けないのか。すでに登場から20年近くになるモデルで、ドライバーのセッティングに合わせたスペック。モダンものらしく、曖昧に振り回しても距離は充分。レンジで力むとどうしようもないですけどね。ま、モダンってぇのがそんなもんだってぇことで。
走り回る子ニャンコをデータに収めるのが難しい最近。やっとピンの来た一枚です。