先週、慣らし運転で５００㎞ほど走った、初回なので
自分でオイル交換してみた
暖機運転してから、ちょっとダケ走ってオイルを温めて…
床にこぼしちゃったけど
抜いたオイルはキレイで金属粉末などは見られず一安心
フィルター清掃して…
組み込み時の細かいゴミやモリブデンのペーストがあったけど…
洗浄して～
スクーターはエンジン内にクラッチが無いからね～
ディーゼルターボにも使えるオイルを使用する（爆）
規定量入れて
先週ブレブレで見辛かったナビ、ステーを他のメーカー製に交換
挟み込むステーの肉厚が違うのでゴムパッキンで調整していたのが原因
この前は振動で電源アダプターが抜けてきた
ガッチリ取り付けて今回はビクともしない (笑)
土曜日はバイクで出かけたかったけれど雨だった、
気分良く日曜日に出かけるため買い物接待して～
夜に友人から慣らし運転に付き合ってくれると連絡があり
日曜日、朝6時過ぎに気合を入れて出発した(笑)
オドメータは５０７㎞
７時過ぎに御前崎灯台に到着
コーヒータイム この時点で友人はペルーブレンドを飲んでる
浜名大橋を通過して（クロスカブでは走行不可）ラクだねぇ
10時過ぎに豊橋のHALUCAFEに到着
ふっくらハンバーグのドリアと小倉ドッグのモーニングセット
ブランチだよな(笑) ウマかった
お腹も満足したところで気分良く蔵王山に向かう
展望室からの眺めもキレイで…
景色を堪能した後…
伊良湖岬を目指したが、駐車場方向は大渋滞だったので断念
少し先まで走って海岸駐車場で一休み
良い天気だった～
バイパスを戻って～
途中、給油してから友人おススメのLOBO DE MAR OTANIに向かう
ペルー料理店、味付けベースにお醬油とか使うらしく、日本人向きらしい
15時過ぎに到着、ランチというよりたっぷりオヤツな時間(笑)
店内は周辺在住のペルー人さん達のコミュニティのような雰囲気…
お客さんはほとんどガイジンさん、ボクのヒゲは溶け込んでいたようで…
分からない言葉で話しかけられ、なんとなく理解した（爆）
インカコーラ… どこが？(原料にペルーらしさが感じられない)
友人はお肉料理、ボクはお魚料理をいただいた
揚げた白身魚の上に、魚のダシ、シーフード、牛乳を使った
クリーミーなソースをかけたもので、海老のビスクスープみたいで
とても美味しかったですね
なかなか充実した食道楽ツーリングになった
食事が終わり、まったり帰路について～
バイパスの混雑を避け、藤枝で友人と挨拶して帰宅
1日ありがとう～、楽しかったしウマかった
給油して… 本日は３２０㎞程走行した
帰着してちょっとフキフキしてバイクをしまう
オドメータは８２９㎞になった
1日走って今日も同じバイクに遭遇しなかった… ホントに人気無いのね(笑)
友人と燃費計測してみたけれど、従来型エンジンとボクのブルーコア
ガソリン消費量の違いは微々たるものだった
慣らしが終わって高回転走行したらボクの方が燃費が悪くなる可能性がある…（爆）
そりゃそうだよボア、ストロークが一緒だもん～(笑)
ボクの燃料タンクは友人のより１、３ℓも小さい、携行缶で予備燃料を積む事に
確かに今日みたいなモーニングツーリングで遭難した時、機動力は絶大
思ったよりハンドル切れ角が大きく小回りが利く、Uターン等、
気軽に店舗検索できるし、渋滞路のクラッチ操作からの解放は
疲労軽減にも効果的、ラクすぎる…（爆）
でもね、ボクはまだガチャガチャとクラッチ操作したいんだよ～(笑)
バイクには操作する楽しみもある、MT-25も整備したし交互に乗ろう
シート下トランクは便利だけど容量が少ない、ツーリング中にバイク屋さんから
リアキャリアの入荷連絡があったのでパニアケースを付ける事にする
友人のウインドシールドは効果が高いようだ、
整流効果を期待してボクのにも取り付け検討しよう～
Xフォースは、モーニングや食道楽のまったりツーリングには本領発揮～(笑)
