７/３早朝４：３０定刻通りににフェリーは小樽港へ接岸
生まれて初めて北海道に… 上陸した
天気予報を信用して晴れている富良野方面に出発する
札樽自動車道でラクしてファーム富田へ～
メロンを食べて～
ラベンダーガーデンを堪能して～
ラベンダーソフトを食べた
ウマかった
北海道で人気の回転寿司屋さんへ移動、開店前からちょっと並んで
ブランチを…
なかなか美味しかった
お腹も満足したところで美瑛から旭川、道央を北上して
士別から２３９号線で西へ霧立峠のワインディングロードを楽しむ
海岸線の日本海オロロンラインに突き当たった所で２３２号線を北上
４０㎞程走行すると道の駅えんべつ富士見に到着
おしっこしてから施設内を眺めていると、変わったメニューがある
時刻は４時半、ちょっと早いがここで夕食にする
北海道の定番おやつらしい、いももち、もっちりしてウマかった
ほたてカレーとタコ炒飯
タコ炒飯は友人とシェアしたけど食い過ぎだな（爆）
何喰っても美味いし…ヤバいな(笑)
夕食を済ませ日本海オロロンラインを再び北上
海岸線をまったり流しているとオトンルイ風力発電所に
めちゃくちゃデカい風力発電機が２８基も並んでいる
今年度いっぱいで見られなくなるようで…
ちょっとガスっていたけれど、壮大な風景だった
稚内を目指し、友人の予約してくれたホテルへチェックインした
昨日の船上から眺めた夕日の美しさが忘れられない
夕食も済ませていたので、宗谷岬で夕日が見られるか
日の入り時刻を確認したところ間に合いそうだったので
サンセットクルージングとシャレて宗谷岬を目指した
夕暮れの海岸線はとても心地よくいいペースで走行していた
ところが友人のバイクが突然走行不能に…
結局近くのレッドバロンに車両を預かってもらい
ホテルに戻った
レッドバロンは基本的に自社で販売した車両しか整備しないらしい
でも、レッカー移動対応してくれた方は親身に対応してくれた
勤務時間終了間際のスタッフさん、暗くなるまでありがとうございました
次はレッドバロンでバイク買おうかな～
と、いうわけで友人とのツーリングはここまでになってしまった
なんだか消化不足な感じなんだが、帰りのフェリーは５日の17時
稚内から小樽まで自分のバイクは移動しなくては帰れない
ボクの車両で二人乗りしてツーリングを続けたいところだが
ピリオンシートはオマケみたいな面積で小樽まで
３２０㎞程走行するにはちょいと辛そう
友人も電車で移動すると言う、友人は乗り鉄でもあるのだが…
プランBとして、明日は札幌まで移動して夕食を一緒に食べる事に
最終日は小樽周辺をゆっくりと散策、観光する事に決めた
旅慣れている友人はすぐにスマホで乗車プランを検索して
電車やバスの乗り継ぎルートを決めていた
ボク一人ではこの北海道ツーリングは実現できなかっただろうし
別行動でボクだけツーリングを続けて楽しむのは何か違う
今回のような不測の事態で友人の立場だったらと思うと…
自分は友人のように気持ちを直ぐに切り替えられるかな？
ホテルで一人、ゆっくり湯船につかって考えていた
そんなブルーな気分だったのだが…
友人から夜食のラーメンを食べに行こうとラインがあって
夜１０：３０ホテルのレストランで
なんとこのホテル、夜鳴きそばのサービス付きだった
シンプルな具材とスッキリしたスープがとても美味しかった
友人もひどく落ち込んでいる様子もなく、少し安心して就寝した
もう少し続くかな…
