バンコクのタクシーの乗車拒否が多いのは有名な話。
これは地元のフリーペーパーの記事から抜粋した。
庶民から陸運局のホットラインへ寄せられたタクシーのクレームは「乗車拒否」
タクシーの運転手側の言い訳・・・
１、ソン・カ（車を戻す時間）
２、ガソリンが残り少ない
３、交通渋滞
４、遠すぎる
５行きたい場所ではない
などである。
タイのタクシーには個人タクシーと法人タクシーがある。
法人タクシーはレンタル会社から車を借りているために、必ず返却しなければならない。
レンタルは１日からでも可能。料金は１日平均４００～８００バーツ。
タクシーの一日の売り上げは１２００～１５００バーツと言われ、
レンタル代６００バーツー燃料代３００バーツ＋洗車代３０バーツかかると
利益は５００～６００バーツとなる。
いろいろな色のタクシーがあるがタクシー協会ごとに色は変わる。
黄色と緑は個人タクシーである。
また、遠いところへ行きたがらないのも６０勸幣紊世肇瓠璽拭捨繕發任
採算が合わないらしい。
たとえば、バンコクからパタヤまで行くとメーターでは９００バーツであるが
この９００バーツはあくまで片道分の売り上げでしかなく、往復のコストは
およそ１５００バーツかかるという。帰りも客を乗せないと利益どころかマイナスに
なってしまう。しかし、パタヤで客を探せば、ローカルマフィアにお金をとられる
心配もある。仮に御客を乗せたとしても、悪い警察に捕まれば「エリア外で客を
受けることは違反」とされ、罰金を払う羽目に（実際は違反でゃない）
そのために運転手はメーターを使いたがらないで料金交渉をする。
こうしてみるとタクシー運転手側にも言い分はあるようだ。
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しかし、王宮やワット・ポーや博物館辺りで乗車拒否は困る。
また少なくとも５台に一台はボッタクリ！
１００バーツで行けるところでも、３００とか２５０とか言ってくる。