おはようございます(^^)
バーレーンGPの予選が終わった直後に書いているんですが…レッドブルのマックス・フェルスタッペン選手が、順当に、と言うんでしょうか、今年最初のポールシッターになりましたね
ただ、その後ろがとにかく混戦で（笑）。
そんな中でも、きっちりフロントローに並んでくるのがフェラーリのルクレール選手。
予選だけに限れば、マックスよりうまさはありますやね。
RBの角田選手は、Q3進出に惜しくも一歩届かず！な、11位グリッドからのスタートとなりました。
中断勢の中では、ハースのヒュルケンベルグ選手に次ぐ位置なので、一発の速さは確実に持っているマシンだとは、言えるんじゃないでしょうか。
日本時間で明日0時過ぎにスタートする、決勝レースがもう、マックス1位がかたそう、ということ以外は本当に読みにくい予選結果でしたね。
各チーム、まるでタイム差がなさすぎて。
そりゃみんなね、去年のレッドブルRB19に寄せてきたのはわかるんですが、タイム差も寄りすぎでしょって（笑）。
ロングラン…決勝でのレースペースで言うと、やっぱりマックスが一人抜きん出てたらしいんですが、フェラーリはタイムの落ち込みが速かったらしく。
それって去年・一昨年からの傾向そのまんまやん！と言いたくなりましたが、それでもルクレール選手は、去年よりはだいぶ改善してると言ってるんですよね🤔
マクラーレンの勢いが、去年終盤ほどはないのかな？って印象なので、アストンマーティンといい感じに争うと、展開的におもしろそうですね。
その後ろで、RBとウィリアムズ、ハースが競う感じかな～？予選結果だけを見れば、ですけども。
最後方に沈んだアルピーヌ勢も、メーカー系ワークスチームなんだし、このまま沈みっぱなしではないでしょうが…直線があまり速くないとすると、追い上げるのは難しいかも？ですね。
そして、そのF1予選の前に行われた、F2のレース1ですが…宮田莉朋選手が見事なくらいにスタート大失敗して、一旦はほとんど最下位付近にまで後退してしまいました…が！
ひとつずつ着実に順位を上げて、ポイント獲得目前となる、9位でフィニッシュしていましたよ(^^)
スタートがとんでもなく惜しかったですが、競争力はF2ドライバーの中でも上位にある、というのは証明できたんではないでしょうか？
チームメイトのマロニー選手が優勝していたので、ロダンのチームとしての力もかなりあるのはたしかですね。
そのマロニー選手は、今日のレース2ではポール・ポジションからのスタートなので、このバーレーンラウンドは2つとも勝つかも？しれません。
そういう感じに、チームメイトが強力すぎるので、宮田選手が対抗するのはなかなか厳しいかもですが、シーズンを通して、なんとか食らいついていってほしいですな～。
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てか今日ってまだ土曜日なんですよね。
もうF1の予選が終わったから、日曜日になったんじゃないかと錯覚してしまいますわ（笑）。
来週も同じ曜日パターンでのレースフォーマットなので、変に慣らされてしまいそう。
さあ明日は決勝レース後に書くかな…だとさらに遅い時間になるから、日曜日は夜にブログを書くかもしれません。
マックスがバーレーンGPの決勝レースで勝ったとしたら、去年の日本GPからの連勝が継続ってことにもなるんですよね…ほんと、ここまで安定して勝ち続けるドライバーは、自分がリアルタイムで知る中ではいなかったと思います。
いやまだレース結果は出てないんだから、これを言うのはまだ早い早い（笑）。
個人的に望んでいるのは、マックスとルクレール選手による、バチバチなタイトル争い！なんですよね。
一昨年の序盤あたりでは、そうなりそうだったんですが…今年は、少し期待しててもいいの、かな？
それもこれも、この後のバーレーンGP決勝レース次第で、だいぶ見えてくるのでしょうね。
レッドブルは、春開催になった日本GPに向けて、今年型マシン・RB20に大きなアップデートを用意しているっていう噂もあるし、せめてそこまでは接戦であってほしいなって。
ではではみなさま、素敵な週末を～(^_^)/