どうもお疲れ様です。
今週水曜日に開催されたJMCAマフラー試験は無事終了しました。
寒波にビビりながら出発しましたが(笑)、
試験当日は風も強くなく、おまけに晴天だったので段々と暖かくなってきまして、そんなに寒くなかったです。いや〜助かった。
マフラーの受験本数が多かったので、試験中はバタバタしましたが、
その甲斐あって全数合格、、、
とは今回はいきませんでした。無念です。。。
何故か、2026 ZX-25RRのCORSA-EVOⅡフルエキ落ちました。。。
試験に行く前これは大丈夫でしょう。などと言っていた自分が恥ずかしいです！
R-EVO2の方は普通に合格したんですけどね、、、余計に意味が分からん。状態です。
まぁせっかくCORSAはチタンのエンドが出来ましたので、この際リニューアルしてリベンジしたいと思います！
そしてCBR650R/CB650Rです。
この車種だけでマフラー4本受験しまして、その中でもっとも心配していたBR-EVO M2！
合格できました！
社内テスト時と同様に加速騒音規制値ギリギリの82dBで通りました。スッキリ！気持ちいい！
いや〜このレーシーなルックスで車検対応のJMCAマフラーってなかなかないでしょう。
製品化に向けて進められることに喜びを感じている次第です。自己満に終わらないようもう少し磨き上げます。(笑)
シングルのテーパー菅、BR-EVO M1の方も無事合格です。
CORSA-EVOⅡのチタンエンドバージョン、
そしてR-EVO2も合格！
(全然写真撮れておりませんが、、、)
とにかく！晴れて全種類合格ということで撮影に向けて進めていきます。
こっからも作業が多くあって長いんですが(笑)、なんとか冬の間に終わらせたいと思います。
そしてNMAX155(8BK-SG92J)です。
こちらも合格です。
CORSA-EVOⅡチタンエンドで。
R-EVO2は、、、
外観はいつもと同じです。(笑)
安定のシンプルイズベストマフラー。
ただ中身は今までのスクーターとは変えてます。
前にも書きましたが、新型NMAX155からOBDⅡに触媒劣化診断が追加されています。
それに対応するため浄化性能の高い大型の触媒を搭載する必要があり、使用するパイプ径も変わり、排気の流れ的なもんも変わってきますので、サイレンサーの中身も今までと同じというわけにはいかないわけで。
小排気量のマフラー作りもますます大変になってきました。
お問い合わせもたくさんいただくので、一刻も早く販売したいところなんですが、テスト走行を重ねて、チェックランプ点灯しないかなどなど、確認しておかねばなりません。
そんな感じで合格したマフラー達は商品化へ向けて進めていきます。
まだまだ寒い日が続きそうですが、お体に気をつけてお過ごしください。
それでは今日は簡単ですが、この辺で失礼して作業に戻ります。
また宜しくお願いします。