ソチ冬季オリンピック

熱戦が繰り広げられているけど、かく言う自分もそれまでオリンピックのオの字も気にしてなかったが、連日各種競技の戦況の行方が気になってます。
しかしソチと日本の時差が5時間あるから、なかなかリアルタイムでは見られないからニュースやネット等で日本人選手を中心とした結果を知り一喜一憂している次第。
今朝決勝を迎えていた女子ノーマルヒルジャンプと男子ハーフパイプの結果を先程知ったところ。
高梨沙羅選手は惜しかった。。
平野歩夢選手は堂々の銀メダル。
普段人知れず努力してる人にはぜひ取らせてあげたいメダルだが、相手や採点があっての順位だから仕方がない。まあメダルが全てではないのはもちろんだけど、有ると無いでは他人にあれこれ批評されなくて済むなどの利点は大きいと思う。(その競技をやった事もないのにアレやコレや言うタレントや評論家だけはこの時期、ぜひ引っ込んでいて欲しいものだ)
努力してる人にはそれだけのモノが待っている。はず。
上村愛子選手は本当に惜しかったが、すがすがしいコメントには大拍手。やり切った達成感、それで充分ではないか。
自分は一生かかっても絶対出来ないようなすごい競技を見るのはスカっとする。感嘆の言葉しかない。
あと10日ほど、各種競技の一流の戦いを楽しみたい。

しかし冬季オリンピックと東京オリンピックと聞き違える事が多いのは自分だけではないよね^_^？

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阿左美冷蔵 再訪

今日は埼玉は長瀞の人気カキ氷屋、阿左美冷蔵を再訪。
今日は群馬の秘湯の宿を訪れる旅程でその道中で立ち寄った。
元々行く予定はしていなかったが、割と近くを通るルートだったので寄った次第。
昨年9月に初訪問したときは、ここは遠いしこの先しばらくは訪れることは無いかと思っていて、しかもこんな寒い季節にカキ氷なんてと思いながら、通年営業している店だし、またあのフワフワな食感と美味しい蜜に惹かれ訪れました。
いやぁ美味しかった（≧∇≦）
初めて食べた時の感動が再び。
今日は生イチゴ味と相方は蜂蜜と完熟りんご味。
どちらも美味しかったが、完熟りんご味に軍配かな。どちらも1杯800円。
イチゴは最後の方は酸っぱさが増してくるから練乳で調整して完食。
白菜の漬物と暖かい麦茶で締めてお店を後にしました。
暑い季節には大行列の人気店であるこの阿左美冷蔵、1時間近くは待つこのカキ氷屋さんも、さすがに今日は冬場だけに並ばずに入店できた。でもこんな季節だけどお客さんは途切れることなく来店していた。
今回迷った珈琲味はまた次回に頂くこととしよう(^-^)

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田中将大ニューヨークヤンキースへ

昨日は田中将大がニューヨークヤンキースへの入団を決めたニュースで新聞、テレビなどが盛り上がってましたね。
7年契約で約161億円という破格の内容。
いいタイミングでメジャーに行けてよかったと思う。
鳴り物入りで渡米した選手が殆ど使い物にならずに数年で帰国するケースも最近は少なくないが、日本野球で活躍した彼がアメリカでどこまで通用するか、今年のメジャーリーグはとても楽しみだ。

しかし大切な人を忘れてはならないと思う。
先日野球殿堂入りしたドクターKこと野茂英雄氏の事を。
日本野球界からメジャーリーグへの挑戦はいまや珍しくなくなり日本で多少活躍した選手が簡単に海を渡って行くが、先駆者の野茂英雄氏がその道を作ったと言っても言い過ぎではなく、彼の功績はやはり大きいと思う。
もっとも彼の場合はメジャー行きが昔からの夢だったとかではなく、当時の近鉄バファローズ監督の鈴木啓示氏との確執がメジャー行きのきっかけとなったと言われている。
（投手出身で監督になった鈴木氏は野茂投手のトルネード投法やトレーニングにまでに難癖をつけ続け、いずれ通用しなくなると公言し、野茂がこの監督の下ではやっていけないと退団した
）
野茂英雄は渡米した1995年に入団したドジャースを始め8つの球団を渡り歩き引退までの13 年間で日米通算200勝を始め数々のタイトル、快挙を重ねた。
寡黙な人柄であるが故に数々の輝かしい実績が表に出にくい部分があるが、やはり現在の日本野球界からメジャーへの道を切り拓いた人として語らずにはおけないと思います。

ということでマー君のこれからの活躍を期待します(^-^)
（写真は野茂英雄氏です。念のため）

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布団打ち直し

11年使用した敷き布団の打ち直しをした。
新品の場合、10年が打ち直しの目安で以降は3年から5年周期で打ち直しをして行けば相当年の使用が可能のよう。
見違えるほどの厚みが戻った。
寝返りが出来ないくらいに身体が包まれる感じで仕上がりに大満足。
寒い季節になり毎朝布団から出にくい毎日だけど、この心地よい感触から脱出するのはかなり辛い。
明朝も頑張って布団から出なければ(^^)

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タイヤ交換

クルマのタイヤを新品に交換した。
走行には当面耐えうる状態であったが、5年近く使用しており劣化が進行していた為安全には変えられないと早めの交換をした。
消費税対策もあり。

最近のタイヤはやはり進化していて、例えば操縦安定性を高めるためのトレッドパターンだとか、ウェットグリップ性能を高める成分の配合だとか（オレンジオイルはゴムをしなやかにするから入っているそう）、いろいろな技術が盛り込まれていることを改めて知った。
タイヤは路面とクルマをつなぐ唯一の接触部分だからタイヤメーカー各社はそれぞれ工夫を凝らしているようで。
最近はECO流行りで低燃費タイヤがあったり低騒音をより考慮したものがあったりと様々。
自分の場合はECOカーでもないし(全く興味なし)、クルマに適合するタイヤの種類が少なかったのもあり、、だいたいクルマに乗っている時点でECOじゃないし燃費をちまちまと気にするならクルマに乗るなと思っているから、、優先するのは走りと安全性という事でスポーツタイプに行き着いた訳です。
馴染むまではしばらく慣らし運転。
そして安全運転を励行しよう(^o^)/

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