2015シーズンの研修会で例年通り菅平高原スキー場へ出掛けました。
【12/19、昭島－中央道―菅平高原泊、12/20、研修会初日―菅平高原泊】
昨年と同じベル・フレール鈴蘭舘に宿泊。7:30から朝食。
部屋から見える裏太郎。どうやら晴れ模様です。
リフトの運転開始に合わせて8:30に裏ダボスゲレンデに出ます。
裏ダボスから浅間山。噴煙がまったく見られません。
雪不足で荒れた斜面を二本滑ってから開会式に参加。今回のD会場は700名/31班とのこと。
班別に別れて準備体操後、裏太郎の上に集合します。
山頂に着くとリフトが停止しました。強風の影響と思いましたが一向に再起動しません。
すると係員が集まってリフトから客を降ろし始めました。今季最初の運転でトラブル発生です。
滑車付きのフックポールを使った救助方法を近くで見学。救出待ちの不運な I 氏。
全員救出まで一時間は掛かりそうです。
三組の救出班が懸命に作業しており、我々は下のレストランで待機。
一時間のロスでした。足慣らし後、やっと11時前に全員集合してファミリーで実技講習開始。
外足荷重を意識した中～大回り。二時間経過し、白金の連絡路下で昼食タイム。
先週の研修会では開店前の食堂が多かったため、昼食で苦労したそうです。
初めて入ったレストランで、お薦めのボリュームタップリの坦々麺を頂きます。
オーナーは相当な音楽好きで、生演奏もあるそうです。
午後の実技講習開始。横滑りを入れたターンやシュテムターン。
コントロール重視の小回りで初日講習を15:00に終了。
リフト終了までのフリータイムで、天狗ゲレンデを二本滑走。
他県の研修も行われており、八方スキースクールのウェアも見られます。
吹雪模様の中、連絡コースを通って表太郎へ。
やはり表太郎は滑走禁止。日の出ゲレンデに移動して二本滑走。
裏太郎を二本滑走してから裏ダボスに戻ると、ミゾレ雪になりました。
冷たい横風に吹かれながら三本滑走して16:30にリフト終了。
先週同様に濡れた体で引き上げ、宿のお風呂で温まり18時から夕食。
裏太郎リフト停止原因の情報はありません。午後から運転再開しています。
部屋に戻って研修会アンケートを書きながら談笑。
私は二度目の入浴後、22時に就寝。
【2/21、研修会最終日―菅平高原―上信越道―関越道―圏央道―昭島帰着】
7時に起床、7:20に朝食。
8:30に裏ダボスに出て三本滑走。積雪量は変化なし。
ガスが移動しながらゲレンデに纏わりついています。
今日は根子岳と四阿山が姿を見せています。
裏太郎に9時に集合し、ファミリーで講習開始。昨日よりお客さんが減った様です。
班の皆さんはアンケートの書込内容で盛り上がっています。
二日目も外足荷重を意識した深いターンを繰り返します。
内足主導の弊害で、外足が軽くターンが甘くなる傾向を払拭する狙いでしょうか。
また、生徒さんから見た指導者のターン技術向上も狙いのようです。
各班は高速ターンを最小限に抑えて衝突事故防止に努めます。
ガスが晴れた天狗ゲレンデに移って急斜面を一本滑走。
最後に裏太郎ゲレンデをラインを変えながら降りて閉会式です。
スキー事故は軽傷二名で済んだようです。12時過ぎに研修会終了。
エッジを立てるターンから面を使ったターンになり、シニアに優しい研修会でした。
素晴らしい快晴の中、我々は速攻で自宅に戻ります。
除雪を終えて I 氏は一足先に出発。
12/23まで滑り込むという他クラブのSさんとご挨拶。
宿の前で集合写真を撮り、快晴の菅平高原を13:10に出発。
雪道のため、下りでの追突事故や登りの雪溜り突っ込みを見ながら慎重に下山。
快晴の麓に降りて地酒専門店に立ち寄り。
やはり噴煙の見られない浅間山を見ながら、東部湯の丸SAで昼食。
スキー疲れと陽気のため、眠気防止で横川SAに立ち寄り。
その後は関越道―圏央道を順調に走行して日野バス停で下車。
昭島近くまで送って頂き、ありがとうございました。次は年末のNASPAジュニアスキーです。
例年にない大雪に恵まれているようですが、天気予報はちょっと心配になります。