BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話 -63ページ目

BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話

埼玉県加須市にあるバイク店 ブルーディアーレーシング です
作業日誌や入荷した中古車・委託販売車両のお知らせ
レース報告やツーリングのお知らせなどをUPしています
ラーメン屋巡りなんかもね(笑)

06月25日

 

毎年恒例 夏のお泊りツーリング企画

LINEアカウントがぶっ飛んだ(?)のでお手数をお掛けしております(汗)

 

20日締め切りだったよな~? と思いつつ確認が取れてませんでした(遠い目)

 

って事で(?)締め切らせて頂きます

 

今回の参加者は

Fhさん:GPZ900R・Srさん:スーパーデュークGT・Iwさん:FZ6S・Thさん:ゼファー750・Mgさん:VTR250・Tdさん:SRX600・Mn家:トレーサー&ジクサー・Iuさん:車種不明

 

そんでもって、今回初参加となる Akさん:NINJYA1000SX

 

んでもっておいらの 11名

 

以降”やっぱり参加する”って方は・・・自力で宿を確保して下さい(笑)

 

宿・宴会場共に変更は無し、下道長めなので地元組の集合時間はいつもより早くなりそうです(汗)

 

都内組とはどこで落ち合うか、群馬方面組とも落ち合う場所考えないとね

 

なんかねえ・・・ぐるっと回って沼田に出るらしいのよ・・・(滝汗)
 

06月24日

 

前回UPしたホイールの件ですが、後々になりよーく考えて見ると

 

・・・現行SV650のホイールじゃないかもね・・・

 

何故なら、レーサーになってる17年式は何の問題も無く付くわけで それより高年式の18年式が余計な加工の必要があるワケも無く(遠い目)

 

あー・・・もしかしてこのホイール、グラディウスかなんかのかね?

 

つくからいーんだけど(笑)

 

ま それは置いといて・・・

 

燃費(燃料計?)を確認するべく、無給油でどのくらい走れるかテストしてました

夏のツーリングを前に、ある程度目安を付けておきたかったのよ

 

もっとも、極悪燃費のFh号と同じタイミングで給油して行けばよゆーなんですけどね(笑)

 

燃料計のゲージが最後の一目盛りになり、点滅を始め 点滅してからどのくらい走れるかテストしようと思ったんだけど

 

そこまでギリギリまで給油せずに走る事もないか? と思い立ち給油(笑)

まだイケそうだったけど、約350km走った所で給油。

 

メーターが表示するアベレージはリッター29km

 

ずいぶん前に給油し計算したので実際の給油量は忘れちゃったけど、燃費自体はメーターが表示するアベレージとほぼ同じで29kmぐらい走ってました

 

まあ 高速道路での走行がないので、夏ツーではどーなるか判りませんが 25kmは走るでしょう

 

んで コレもまた夏ツーに向けてなんですが

 

あまり好みでは無いのですが、トップケースのステーが付いていたので取り付け せっかく取り付けてあるんだからとトップケースを買うか買うまいかしばらく悩んでました

 

GIVIのモノロックベース付きだったのでGIVIで検討

 

んがBW’Sに付けたよーなパチモンでもいーんじゃないか? とか思いつつ、サイズも色々悩み”大は小を兼ねる?”と45Lぐらいを考えて見たり”デカいと邪魔だしな~”ともちっと小さいサイズを検討してみたり

 

実際にトップケースを使ってる方々に意見を聞いたり、パニアとトップ両方使っている方に話を聞いたりしつつ

 

散々悩んだ末に、結局GIVIを選択

 

SVで”邪魔だな~”って思ったらBW’Sに移植しちゃえばいーやってね(笑)

 

なので(?)サイズは余り大きい物にはせず、33Lでほぼ真四角なヤツをチョイス

 

昨日入荷したので・・・って箱デカいな・・・(汗)

 

箱からブツを出して見ると

思っていたよりデカい?(滝汗)

 

新品のベース付きなんだけど、ステーにベースは付いているので新品ベースは出番なし

 

試しに とSVに装着

う・・うーん・・・やっぱりちっと好みのスタイルではないんだよな~・・・

 

ま 乗っちゃえば、乗ってる本人は見えないからいっか(笑)

 

念のため乗り降りもチェック

 

身長170cm(足短め)のおいらなら、回し蹴り・後ろ回し蹴りが炸裂する事もなく乗り降り出来そう

 

とりあえず・・・夏ツーで使って見て・・・って感じかな~

06月23日

 

ドリブンスプロケットが届いたので交換を開始・・・したのですが・・・

マルケジーニホイールだったので、マルケ用のスプロケットをチョイス

 

んが・・・合わない・・・(遠い目)

 

どーやら純正PCDだったらしい(涙)

 

しょーがないので純正PCDで注文するのですが、どーゆーワケかこの年式の520コンバート丁数が選べない(さらに遠い目)

 

まあ あるだけマシなんですが・・・減速比を計算しつつドライブ&ドリブン共に吟味

 

あーでもないこーでもないと計算し、ドライブは新品交換するつもりでずいぶん前に発注済みだったのでそちらに交換

 

ドリブンも計算しチョイスしたモノが届いたので組み付け

チェーンも新品が用意してあるんだけど・・・丁数が確定してから変えよう・・・

 

で 本日午後枠があったので1本だけ予約し出動!

ちなみに、新しく組み付けたドリブンスプロケットがSVと同じ(丁数も同じだった)な事に組み付け後に気が付いたのはナイショだ(涙)

 

天気予報がビミョーだったこともありガラガラ、予約している車両は14台しかいないらしい(笑)

 

心置きなくテスト出来るわー とコースイン

 

ファイナルは・・・悪くは無いのかな?

 

少しづつペースを上げて行きタイムも上がって来た所で・・・レブる・・・(遥か彼方を見る目)

 

あー・・・もしかして・・・ファイナル元に戻る?・・・(滝涙)

 

調子が良かったらもう一本走るつもりだったけど・・・却下・・・走行終了しピットに戻るとSiさん発見!

次の枠走るっぽいけど・・・おいらは帰ります・・・(笑)

 

ちゃちゃっと片付けて撤収!

 

あー・・・またファイナル頼まないと・・・