１１月２８日
バルブクリアランスの測定が完了したので、腰上分解を開始します
カムチェーンテンショナーを外し、カムホルダーを取り外してカムを取り出す
うーん・・・カムもコッチのエンジンのほーが状態が良さそうだなー・・・
移植じゃなくて、こっちをきっちり組んだほーが良いかも
とりあえずヘッドを外すべくボルトを緩めて行きます
コイツを緩めるのが結構力いるのよね・・・マニュアルの順番通り緩めて行くのですが・・・
＃７＃９＃１１って緩い気がする・・・何故だ？（汗）
ヘッドを取り外して確認・・・特に吹き抜けてるワケでもないから気のせいだったのかしら？（滝汗）
ココまでやった所で一休み
してたら来客続きで作業中断・・・腰下は明日以降だな～（笑）