０７月２０日
いつの間にか祭り状態になってしまいました
ＵＳＡ時代の友人から譲り受けたＳＲＸ６００（１ＪＫ）を、レストアするのにきっかけが無いと重い腰があがらなそーだなーと思ったことが発端
なんとなーく入札してたら買えちゃったＳＲＸ４００・・・そして翌週も買えちゃった・・・と繰り返した所に車検依頼のＳＲＸ６００が入庫
コイツがなんとなく買えちゃった１号の１ＪＬ、マフラー無しオイルクーラーホース切断ジェネレーターカバー部からオイル漏れあり と謎状態でした
マフラーは秘密基地跡地倉庫にあった気がするなー・・・と思いつつ何となく後回し
何となく買えちゃった２号機の１ＪＬ、ウェリントンマフラー付き 何故かフレームとエンジンが塗装されていました
アクセルワイヤーやチョークケーブルがびみょーに長い・・・パイプハンドル化してた？
で 色々ガビガビな１ＪＫ・・・まあ 全バラ前提なのは判ってるんだけど・・・整備室内がミチミチだからな～・・・（遠い目）
キレイなタンクの予備なんかもあったんだけど、びみょーな色に塗装されていたタンクの錆取りなんかしてみたり
車検でお預かり中な１ＪＫ 再初期型ですね
リアのブレーキパッドの入荷待ち
なーんてことやってたら１ＪＫびっと仕上げっか！ って気になってくるので・・・まあ 作戦成功なのかしら？
塗装ブースがあればなー・・・フレームは自分で塗るんだけど・・・（遠い目）
アチラから帰って来て一番最初に買った車両が１ＪＬで、その１ＪＬで筑波を走りはじめ再初期型の１ＪＫ日光を走り
ＳＴＤの１ＪＫじゃシンドイとＫｓ師匠と暴走し、フレームにこれでもかと補強を入れＴＺ２５０のフォークをぶっこみＸＪＲ４００のスイングアーム＆オーリンズサスで足回りを強化したモデファイドレーサーを作ってみたり
解体屋で３ＳＸ拾ってきてノーマルレーサーを作ったり、レーサーだった３ＳＸを３ＶＮフレームに乗せて構造変更してみたり
と エンジンこそＳＴＤでＯＨぐらいしかしなかったけど、色々弄って来た車両だったりします＞ＳＲＸ
あ・・ちなみに１ＪＫモデファイドフレームはまだあるし、３ＳＸノーマルレーサーも手元にいます もちろん構造変更した３ＶＮも・・・
まあ 何が言いたいかとゆーと・・・ＳＲＸ気に入ってるって事ですね（笑）