１１月２６日
よーやくＥＴＣを確保
数日前に来ていたんですが、膝やっちゃったり雨だったりしたので作業できず
本日、膝の痛みも引いて来たので作業開始！
・・・膝をかばって腰いわしたのはナイショだ・・・（汗）
まあ そんなに中腰にもならんので大丈夫でしょう
シートとサイドカバー・タンクを外して配線を這わす
アンテナはミラ－マウントを使う予定なので前のほーに持っていきます
ヒューズを使った給電システム（ってほどのもんじゃないけど）が装着されていたので追っかけてみると
みょーな所に這わせてあるなー・・・ちなみにマイナスはボディーアースから来てました
バイクではあまり一般的ではない差し込みピン端子を使用しているんだよねー
フリーな端子となっていたのでヒューズからの給電を使おうか悩んだんだけど
ピン端子のメス持ってないし、ヒューズ給電からＥＴＣ電源（ヒューズ付き）って無駄だな～ って思いまして
却下！
遊ばせておくのもなんなので、取り外すか検討中
ちなみにリアの車載工具入れに、これまた差し込みピン端子が付いたフリーな配線があった
ん～・・・色々つけてたのかね～
コレを途中で切ってギボシ端子を組み込んでＥＴＣの電源にしちゃうって手も考えたんだけど
なんでＥＴＣの電源ってこんなに細いライン使うんだろーねー・・（遠い目）
付けられなくはないけど、ギボシだと端子接続部から外そうとすると高確率で配線からギボシがすっぽ抜けるんだよね
なのでギボシ接続は却下
だったらテールランプ辺りから給電した方がよさそうなので、接続端子を発注し部品入荷したら作業再開の予定
メーターマウントのステーも発注したところなので作業はココまででオアズケ
いやしかし・・・今は膝より腰がいたひ・・・（ナイアガラ汗）