０９月１６日
よーやく戻ってきたＮＳＲ ｍｉｎｉ
最初の手を入れたのは・・・
マスターガードが取られキャップを止めるスクリュがなくなっているマスターシリンダー
車両確認に行ったときは片側は止まってた気がするのだが・・・両方ない・・・
移動するのに特に問題ななかったんだけど、気を使うしうっとーしーので
新品スクリュを注文、取り付けついでにブレーキフルードも交換しときます
うーん・・・やっぱり引きずってる気がする・・・
元々このエンジンに乗っていたダメクランク、試しに内燃機屋さんに出してみたけど”部品が無いので組めない”って戻ってきちゃった
ってかクランクＡＳＳＹなら新品出るのね・・・あとで買っておこう・・・
パチモンクランク組んだのｍｉｎｉだとばかり思ってたら、アーカイブを漁って見た所１号機のクランクをｍｉｎｉに ２号機のクランクを１号機に そしてパチモンクランクを２号機に って形になってました
うん・・・クランク買っておこう・・（汗）
ま それは置いといて・・・
連休のドコかで走らせに行っちゃおうかな～？ なんて考えつつ整備を再開
ん？ なんかブレーキホースがおかしい
クランプの位置弄られたのかと思い修正
が この後衝撃の事実が判明！
・・・キャリパーサポート、スイングアームの取り付け部からずっこけてた・・・（遠い目）
クランク位置ずらした意味ねー
サポートをちゃんと組み付けクランプの位置調整しないとなー
タイヤがびがびだなー・・・３００周走ったままのタイヤだしなー・・・
どーせリアホイール外すんだからと
試しにと購入してあったＰ社のタイヤを装着！
リアも変えた事だしと
フロントも交換・・ええ もちろんフロントもガビガビでしたが何か？
尋常じゃないくらい効かないフロントブレーキパッド
特に最初の１０周ぐらいは壊れてるんじゃないか？ってぐらい効かないパッド
効かないぐらいのほーがタイム上がるかな～？と使っていたけど久しぶりの走行でコレやばいもと思い交換
ってまあ ハイパーパッドなんですけどね（笑）
Ｋｒさんから頂いたパッドを使おうか悩んだんだけど、体が慣れるまでコレでいいやと・・・もうワンセットあるし・・・
盗難前にオイル交換したよーな気がするけど、１年以上経っているのでミッションオイルも交換
やたらと透明なオイルが出てきたな・・・こんなに色ついてなかったっけ？
ＮＳＲ ｍｉｎｉや５０にはこちらのオイルを好んで使っています
１ＫＴのタンクからガソリンを拝借し給油
前側のタンクラバーも無くなっていたので、予備として取ってあった新品タンクラバーを組み付けタンクを取り付け
チョークを引いて押し掛け、一歩でエンジン始動！
調子いいな～エンジン
とまあ ここまで準備したのですが・・・・シートカウルが無い・・・・（遠い目）
１ＫＴばっかりでｍｉｎｉのことすっかり後回しにしてたからな～（汗）
１号機のは１号機専用ステーで固定しちゃってるし、在庫してるカウル屋さんなんてないだろーから早くても納期１週間
・・・どこかに転がってないかしら？・・・（笑）