１０月１０日
新聞屋さんカブの作業なんぞをしている合間にしていた事
１号機がほぼ仕上がったので２号機にかかります
見つかった（であろう）ｍｉｎｉが帰ってくるまでは１号機はおいらが乗り、レンタルレーサーは２号機のみとなっちゃうので・・・
ちょー初心者用にと仕上げてあった２号機は、アッパーアンダーカウルなし（転ぶ事を想定しています）シートカウルもノーマル（写真ではＦＲＰになってます）を使用、チャンバーもＳＴＤ（中・後期）を使い ステップだけステーを使い下げて上げてしてある状態
で さすがにちょー初心者もいないし、ノーマルのシート狭くて乗り辛いしね
このＳＴＤの位置から少し下げて取り付ける為にシートレールの加工とシートベース製作を開始します
何故か補強（？）の入っているシートレール、リアマスターのリザーバータンク上にいる板とＳＴＤシートカウルをロックする後ろのヤグラ（？）をカット
前期・中期モデルはこれがあるのでシートカウルを後ろに下げられないのよ
カットしサンダーでキレイに均し、タッチアップペイントを塗ってベース取り付けへ
１号機のシートベース製作で出来た端材（短かったヤツね）を使います
１号機はカウルの形状のおかげか一箇所で固定も乗ったときの強度も出たんだけど
こっちは流石に２箇所の固定が必要となったので、端材となったこの２本が日の目を見る事に（笑）
シートカウル自体の幅も狭かったので、タンク側のベースはそのままでＯＫだったけど後ろ側はシートレール幅に合わせてちょこっとだけカット
買いなおしたサドルバンドはとどかなったのでちょっと簡易的な方法で固定しちゃいました（謎笑）
ま・・シートカウル変えるかも知れないしね・・・
シートカウルの固定は、元あった穴を利用し前は２箇所で固定
後ろも２箇所で固定していたのですが、前側の固定が甘く前後左右に動いてしまった為にボルトサイズより大きな穴になってしまっていたので
２箇所の穴の丁度中間に１箇所だけ穴を空けナッターを打ち固定
ちゅーわけで２号機もシート位置を下げ乗りやすくしておきました
あとは・・フォークのシールが抜けてるのと・・ハイスロじゃないんだよなー・・コイツ・・Ｋｒさんにもらったハイスロ入れておけば良かった・・＞緑のカゴと共に盗まれました
チャンバーも換えたい所だけど・・・一応社外チャンバーあるにはあるのですが・・・評判良くなくてねー
たぶんストリートチャンバーだし（遠い目）
ま・・形としては走れるよーになりました・・さて 何時走りに行きますかね～？