０９月２１日
ＧＰＺ４００Ｆのイトコがぽちった車両がコチラ（遠い目）
ゼファー７５０改・・・運送会社さんが配送してくれまして・・・ウチに・・・
フロントがＧＰＺ９００Ｒ スイングアームがＺＲＸ１１００に変更されているようです。
そのせいなのかみょーに足つきが良い・・ってかちっさい・・
まあ 元々スリムな車体なんですが、さらにちっこく感じる
ぐるっと外部をチェック
・・・リアマスター・・・スイングアームにぶつかってないかい？・・・（汗）
車検が残っているバイクだったので名義変更済みのナンバーを受け取り取り付けて試走（要請があったので）
？なカスタムされていたので警戒していたんだけど、ハンドリングはいたってふつー
エンジンノイズがちっと多い気がするけど・・・
なんで試走要請があったかというと・・・ウチのイトコ大型免許持ってないのよ・・・（さらに遠い目）
ＧＰＺ４００Ｆ買おうとしていたときに”大型取ったら？”って言ったんだけど”大型乗らないからいらない”って言ってたのよね～
ほら見たことか・・・慌てて教習所通いをし数日前に晴れて大型免許取得
で、ゼファー乗るから整備してくれと要請があったのが一昨日・・って大型取りに行ってる時に要請してくれれば免許取得と共に乗れたんじゃ・・（遥か彼方を見る目）
とりあえず、抜けていたフォークをＯＨせにゃならんので部品を発注、翌日には部品が入荷したので早速作業を開始
前後共にスタンドをかけフォークを取外し
オイルを抜いてシールを取り外し新品シールを打ち込んでオイルを入れ元に戻してと作業をしフォークＯＨ完了
そのまま前周りの整備、変な色になっていたブレーキフルードは交換しちゃいます
キャリパーは清掃しエア抜きをしてブレーキ周り終了
リアブレーキもと作業に入ろうとしたのですが・・・マスターとスイングアームの干渉が気になるので
ステップホルダーの内側にカラーをセットしてステップ本体ごと少し外に出してスイングアームとのクリアランスを確保
うん・・これですっきりした・・ちなみにマフラーにかましてあったワッシャーを抜いて取り付け位置の調整もしておきました
リアホイールを外してキャリパーの清掃を開始・・・しようとしたらピストン部からダストシールがはみ出て来てる・・・
うん シール交換だね・・って事で新たに部品を発注
ブレーキ周りは後回しにして他をチェック・・・みょーにがたつくハブダンパー・・・コレも交換しちゃいたいんだけど・・・
ナンダコレ？ 変な形してるなー・・・ってかこのホイール何のホイールなんだ？
ＺＲＸ１１００はこんな形のハブダンパーじゃないし・・・流用されたホイールを突き止めないとハブダンパーが頼めないぞ？（汗）
あとでパーツリストとニラメッコすることにしてリア周りを復元
シート・サイドカバー・タンクを外してエアフィルターをチェック
ボロボロではないけどバッチイ・・・どーするかオーナーに確認したところ”キャブセットするかもだから後回しで”って事に
その代わり（？）にメーターのコーションランプケースとヘッドライトカバーが傷ついてるので新品交換して欲しいとの事
先のシールと共に部品を発注
とココまでが昨日していた作業です・・・で部品入荷までオアズケと・・
さて・・ハブダンパーの形状から何のホイール使ってるか検証しなとなー・・（滝汗）