首都高 点検補修デモ…鉄を診る（レスポンス）19日23:10

話題のニュースですね。

え・・・そんな・・・



鋼鉄部分に関する情報を読んで、ビビビと感じました。
気になったところから言いますと、計測機材の情報は、要確認の情報だと思います。
だが、磁極発生にとても惹かれました。
また気になったこととしては、首都高通過時に関して、とても驚きました。
そして実は、首都高は非常に素晴らしいと思います。


18日に行われた首都高速道路「点検・補修デモンストレーション」では、コンクリート部分と鋼鉄部分に別け、「点検・調査」と「補修・補強」の技術を公開した。 ［写真拡大］ 鉄素材でできている鋼構造…や継ぎ手部分に多く発生するといわれ、鋼鉄部分はコンクリート部分よりも多くの化学材料や計測機材を使用してそれらがチェックされる。 今回紹介された点検手法は「磁粉探傷試験」「超音波探傷試験」「マクロ組織…粉をあてることで、亀裂部分が蛍光を放つことで発見できるという手法だ。ブラックライトにあてられた試験金属片にはくっきりと亀裂部分が光って現れ、見学者たちは皆驚いていた様子。 また、さまざなま鋼材を溶接…洗浄し観察すると、組織の違いがわかるように表面に模様が現れ、亀裂の位置関係を明確にすることができるという。 さらに、首都高通過時の「ガタン」という音の原因である継ぎ目（ジョイント部分）などを堺に、鉄…モ当日の時点で469か所が未だに未補修で、首都高は「2010年度までに完了する予定だ」と話している。 《レスポンス　大野雅人》 【関連記事】 首都高 点検補修デモ…コンクリートを診る（2008年…
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