『今日はＪＥＥＰラングラーの仕上げ。近日中に納車になりますのよぉ～！！』

アタシが仕上げてます。コレ今、歯ブラシで細かいすき間に入ったワックスの白いのを取り除いてます。目立つところに残っていると、帰って汚れた感じするもんね

そう言えば今日、お客さんから「１０万キロ近くなるのでタイミングベルトなどの交換は？？」と言われましたが、結構知らない方いらっしゃいますよ。。。チェロキーやラングラーのエンジンは簡単に言うとオーバーヘッドバルブ方式と言ってタイミングベルトを使わないエンジンです。これはアメリカがかなり昔から現在まで取り入れているエンジンの仕組みで、長距離移動が多いお国柄、なるべくメンテナンスフリー効率を高めたモノなのかもしれませんね・・・と言うことでアメ車の多くはタイミングベルトを使ってないんですなぁ～　でもＰＴには驚いた

さてさて、そうこうしてる間にＴＪが仕上がりましたよ。バリアスコートもバッチリ効いてピッカピカです！試運転もしてきましたが、思いのほかエンジン絶好調で、不安感もありません。ＡＣも問題無し

アタシ個人的な感想ですが、ラングラーは乗れば乗るほどハマる車だと思います。マジ面白くてたまりません。普段の足でもそう思えるってコトは、ＯＦＦは・・・・想像が膨らみますね。○　実際、自分でもＹＪで山登りをしたことがありますが、フルオープンで真夏の林道などを走ると、草木がぶつかってきたり、川を渡って自分に水がかかったりと普通のクルマでは味わえない自然との一体感があるんでござんすよ　これからはラングラーファミリーも増やしていこうかな～