今日はボイジャーの修理に、これまたレアなブリリアントブルーの９４チェロキー登場です

ボイジャーです。修理・・・いままで浦和のクライスラーディーラーさんで見てもらってたというクルマですが、直営店が無くなっちゃったもんで、当店にての修理を承ってます。

ただウチにはＤＲＢⅢが無いからなぁ～　それだけはクヤヂィ～ですが

修理はこれまた続くＩＡＣバルブです。

新品と交換して、早速終了です

お次は、コレコレ　探しても、まともなのなかなか無いよ☆１９９４モデルのチェロキースポーツのブリリアントブルーこれからバッチリ仕上げようと思ってるんだけど、これ外装はＯＫ、機関的にも水漏れは当たり前のようにあるので早速ラジエターは交換だね＋サーモも。。。天張りもちょ～ダラーン状態。これも貼り直しかな！ちゃんとメンテすればＯＫだとは思うけど、距離が多いんだなぁ

１１９０００ｋｍ走っちゃってる。まあ、お客さんが来たら状態と金額をよく見てもらって納得したうえで購入してもらえばいいかもね。マジ探すと無いよ

さてお次のネタはこのセンターラインのアルミ。以前買い取りで入庫したチェロキーにそのお客さんが使用していたらしい。。。「このアルミを付けたら査定はちょっとアップするの？？」って言われたけど、せっかくバッチリ磨いて仕上げたのにエアー漏れしてんじゃんすぐ使えないし～

昨日のブラックのＸＪに履こうおと思ったけどダメなんで、ヤフオク行きです（-""-；)

ってな訳で、その９６ＸＪリミテッドには、デイトナクロームを装着です。最近ちょっと思い始めたんだけど、もともとＬＴＤはアルミホイルでしょ。スポーツはスチールだからデイトナやバセットはあり　と思うんだよね。ＬＴＤは純正がアルミなのに、デイトナとかにするとグレードが下がる気がすんだよね。。。

カッコイイから悪くは無いんだけど、、、どう思います～？？

でも何気にちょうどいいホイルってあんまり無いかもね。デッカイのは自分的に嫌だし、やっぱチェロキーのサイズには１５インチか１６インチ。個人的にはノーマルリフトでは１６が、２～３インチ上がってるんだったら１５だね。タイヤに迫力があった方がオフローダーって感じするし(￣□￣；)

遊びに来てね！！

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BOOOBOOWORKS！！