[日・ボストンの違いー電車編]

ボストンのＴ（地下鉄）の１つ、
「グリーン・ライン」は、開業が全米１古く、
トンネルも開業当時のものがそのまま使われていて、
佐渡の金鉱山のような雰囲気があります・・・・
これ見えるかな
ヒビが入ってる・・・


何より、日本人の私が驚くのは、
良く止まる、ということ
運行中に、線路の途中で止まってしまうのです
真っ暗な地下トンネルの中で・・・


何の説明もなく、５分、10分。。。。
日本から来たばかりのころは、
「え！、なに？どうしたの？」と1人あわてたものです

しかも、本当にしょっちゅう起こるのです
この頃分かったのですが、なにか危険信号が発生すると、
修復後20分間は電車を動かしちゃいけない
という法律があるんですって・・・・

まわりはもちろん平然としているし、
私も今では「またか・・」という感じ


だ・け・ど

それに比べて、日本の地下鉄はほんとうに素晴らしい！！
1分と遅れずにやってきます。
遅れればちゃんと事情を説明して謝るし、
途中頑張ってスピードを上げて、
到着時間を合わせてくれたりもします。
約束がある時にはまったく助かります！！
信頼度120%

さらに驚いたニュースが1つ

ごく最近、ボストンＴの運転手さんの携帯電話使用が禁止になりました

ん

というのも・・・
16か月ほど前に事故があったのです
ガールフレンドからの携帯メールを読んでいたＴの運転手君（24歳）が、
駅の真近で停車中の前の電車に追突事故を起こしてしまったのです。


けが人がたくさん出て問題が大きくなり、検討しない訳にはいかなくなったようです
16か月・・・何を考えることがあったのかしら

それまでは携帯使用ＯＫだったことの方が、
びくっり＆ショッキングじゃありませんか
私だけ

大雨が降れば「線路が浸水部分シャトルバス運行」、
いきなりの「終点駅変更・運行ストップ」、
「大揺れ小揺れ、急停車・急発進」は当たり前。

しかし、こうしたもろもろのはあるものの、
ボストン地下鉄Ｔはみんなに愛され、
今日も市民の足としてバリバリ活躍しています




0922/10
mariko