BDCを挟んでの２回目
勢いで手に入れてしまったNEWメタのXG
ってことで、こいつの売りは
何と言ってもギア比8.5の超ハイギアな巻きでしょう
１回転あたりの巻取量はなんと91cm！
アルデのMg7が70cmだから20cm以上の差があるのだ
最初はどうなの？と思ったけど、実際に使ってみると目から鱗でした
・ラインスラッグが簡単にとれる
・ルアー回収が早い
・バックラ後の巻き直しも楽（ｗ
そして巻き
明らかに以前のメタとは違っていて、簡単に言うとスムージーなのである
ハイギア故のスカスカ感もなく
安物故のカタカタ感もなく
非常に安心した巻き心地で、まるでカルカッタを彷彿とさせるのだ
これもSVS∞の恩恵か？
ハンドル長が96mmと長いのも巻きやすくて良いね
（アルデのMg7は84mm）
そして、旧メタからの大きな違いと言えばブレーキのセッティング方法
遠心は遠心だが、無段階なセッティングが可能になったので
微調整が可能になって、よりルアーを飛ばせれるようになった（気がする
しかもハッチを開けることなく外部のダイヤルで調整ができるので
ルアーごとにブレーキの調整を容易にすることもできるのも良い
何となくだが、バックラ率が大幅に減ったかも。。。
重さは断然アルデの方が軽いけど、とは言っても170gなので全然問題なし
プロファイルは旧メタより3mmも下がったけど
アルデと同じなので格段に良いわけではないが
持ち易さは明らかに良くなったと思われる
で、結論は。。。
簡単に言うと、使いやすい
これ大事（メモ
はい、２回目
勢いで手に入れてしまったNEWメタのXG
ってことで、こいつの売りは
何と言ってもギア比8.5の超ハイギアな巻きでしょう
１回転あたりの巻取量はなんと91cm！
アルデのMg7が70cmだから20cm以上の差があるのだ
最初はどうなの？と思ったけど、実際に使ってみると目から鱗でした
・ラインスラッグが簡単にとれる
・ルアー回収が早い
・バックラ後の巻き直しも楽（ｗ
そして巻き
明らかに以前のメタとは違っていて、簡単に言うとスムージーなのである
ハイギア故のスカスカ感もなく
安物故のカタカタ感もなく
非常に安心した巻き心地で、まるでカルカッタを彷彿とさせるのだ
これもSVS∞の恩恵か？
ハンドル長が96mmと長いのも巻きやすくて良いね
（アルデのMg7は84mm）
そして、旧メタからの大きな違いと言えばブレーキのセッティング方法
遠心は遠心だが、無段階なセッティングが可能になったので
微調整が可能になって、よりルアーを飛ばせれるようになった（気がする
しかもハッチを開けることなく外部のダイヤルで調整ができるので
ルアーごとにブレーキの調整を容易にすることもできるのも良い
何となくだが、バックラ率が大幅に減ったかも。。。
重さは断然アルデの方が軽いけど、とは言っても170gなので全然問題なし
プロファイルは旧メタより3mmも下がったけど
アルデと同じなので格段に良いわけではないが
持ち易さは明らかに良くなったと思われる
で、結論は。。。
簡単に言うと、使いやすい
これ大事（メモ
はい、２回目