登場回数を鑑みると、GP62SLを売っぱらって
GP65CLを買っても良いんでは?と思っちゃう俺です
ま、買う際には清水の舞台から飛び降りる前に
俺の首が飛びそうだけどな(苦笑
ってことで、既にSのHPにNEWメタ が載っているのだが
あれっ?以外に見た目が悪くないぞ
BFSスプールも同時発売だし、GP65CLにピッタリでは?
と思ってしまったりもする
が、やっぱりハンドルとノブが萌えぬ
ギア比も6.2、7.4、8.5とハイギアはよりハイギアになっていて
既存のと併用すると、巻くリズムが狂いそうだ。。。
あとは、Sと言えば、ブレーキ調整する際は
必ずサイドのフラップを開けなければならなかったが
外部にブレーキ調整ダイヤルが付いたことにより
フラップを開けずに調整できるようになったようだ
なんか、どんどんDとの差が開いていくような。。。
GP65CLを買っても良いんでは?と思っちゃう俺です
ま、買う際には清水の舞台から飛び降りる前に
俺の首が飛びそうだけどな(苦笑
ってことで、既にSのHPにNEWメタ が載っているのだが
あれっ?以外に見た目が悪くないぞ
BFSスプールも同時発売だし、GP65CLにピッタリでは?
と思ってしまったりもする
が、やっぱりハンドルとノブが萌えぬ
ギア比も6.2、7.4、8.5とハイギアはよりハイギアになっていて
既存のと併用すると、巻くリズムが狂いそうだ。。。
あとは、Sと言えば、ブレーキ調整する際は
必ずサイドのフラップを開けなければならなかったが
外部にブレーキ調整ダイヤルが付いたことにより
フラップを開けずに調整できるようになったようだ
なんか、どんどんDとの差が開いていくような。。。