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メルセデスGPは、スペインGPでマクラーレン流の「Fダクト・システム」を導入することを目指しているようだ。
マクラーレンは、モノコックに設置した小さなエアインテークから空気を取り入れ、その空気をリアウイングのすき間へ流すことにより、空力的な効果を得ているとされる。
オーストラリアGPでは、レースで使うことはなかったものの、ザウバーが同様のシステムをテストし、ウィリアムズは中国GPで導入することを目指していると明かしていた。
だが、今年はシャシーが認証制になっているため、メルセデスGPはこのシステムの導入に苦戦しているとの報道もあった。
しかし、メルセデスGPは克服できないような問題を抱えていないと語るノルベルト・ハウグ（メルセデス／モータースポーツ責任者）のコメントを『Bild（ビルト）』紙が掲載した。
「数チームがこれに取り組んでおり、われわれも取り組んでいる」
「おそらくわれわれは、5月9日（日）のバルセロナでのレースに持ち込むだろう」とハウグは語った。
ルノーはすでに、このシステムの導入を否定しているが、フェラーリ、フォース・インディア、レッドブルなどが導入に向けて取り組んでいるとみられる。
※この記事の著作権は引用元にあります
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オーストラリアGPでは、レースで使うことはなかったものの、ザウバーが同様のシステムをテストし、ウィリアムズは中国GPで導入することを目指していると明かしていた。
だが、今年はシャシーが認証制になっているため、メルセデスGPはこのシステムの導入に苦戦しているとの報道もあった。
しかし、メルセデスGPは克服できないような問題を抱えていないと語るノルベルト・ハウグ（メルセデス／モータースポーツ責任者）のコメントを『Bild（ビルト）』紙が掲載した。
「数チームがこれに取り組んでおり、われわれも取り組んでいる」
「おそらくわれわれは、5月9日（日）のバルセロナでのレースに持ち込むだろう」とハウグは語った。
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