あのマニュアル・あのツールが無料配布中！
メルセデスGPのスタッフはバーレーンGP後、ドライバーであるミハエル・シューマッハの好みにクルマを仕上げるため、懸命に作業を進めていたようだ。『Bild（ビルト）』紙が報じている。
バーレーンGPでは、チームメートのニコ・ロズベルグに続いて6位でフィニッシュしたシューマッハだが、メルセデスGPの2010年型車W01がアンダーステア傾向であることに苦しんでいるとみられる。
「新しいクルマを造ることはできないけど、風洞で作業を進めることはできる」とシューマッハはコメントしている。
スイスの解説者マルク・スレールも、できるだけ早い段階でクルマを「自分の望み」通りにするため、シューマッハは「あらゆること」をやっていくだろうと語っていた。
「だが、それが実現するまでは、彼がドライビングスタイルをあわせる必要がある」とスレールは加えた。
メルセデスGPは、W01がまだ勝てるクルマになっていないと認めていたが、メルセデスのモータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグは次のように語る。
「基礎はいい。チームも次の開発ステップへ進むため、懸命に働いている」
※この記事の著作権は引用元にあります
あのマニュアル・あのツールが無料配布中！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100325-00000000-fliv-moto
あのマニュアル・あのツールが無料配布中！
メルセデスGPのスタッフはバーレーンGP後、ドライバーであるミハエル・シューマッハの好みにクルマを仕上げるため、懸命に作業を進めていたようだ。『Bild（ビルト）』紙が報じている。
バーレーンGPでは、チームメートのニコ・ロズベルグに続いて6位でフィニッシュしたシューマッハだが、メルセデスGPの2010年型車W01がアンダーステア傾向であることに苦しんでいるとみられる。
「新しいクルマを造ることはできないけど、風洞で作業を進めることはできる」とシューマッハはコメントしている。
スイスの解説者マルク・スレールも、できるだけ早い段階でクルマを「自分の望み」通りにするため、シューマッハは「あらゆること」をやっていくだろうと語っていた。
「だが、それが実現するまでは、彼がドライビングスタイルをあわせる必要がある」とスレールは加えた。
メルセデスGPは、W01がまだ勝てるクルマになっていないと認めていたが、メルセデスのモータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグは次のように語る。
「基礎はいい。チームも次の開発ステップへ進むため、懸命に働いている」
※この記事の著作権は引用元にあります
あのマニュアル・あのツールが無料配布中！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100325-00000000-fliv-moto
あのマニュアル・あのツールが無料配布中！