僕はCB400SFを所有していますが、これを将来高く売るというのは十分可能な車種です。
現時点で絶版車であり、新型がという噂もありますが多くのファンを持つCB400SFはこの一台限りになるであろうことから、CBXのようにこれから価格上昇していくと思います。
ところがすぐに価格が上がるということでもなく、10年以上を見据えて所有しておく必要があるため、その間に劣化してくるという欠点があります。
意外にバイクは錆びやすく、エンジンをかけていないと不調になります。
最近の車種はフューエルインジェクションになり、キャブレター車に比べ安定してエンジンがかかりますが、それでも乗っていないと不調気味になってしまいます。
そのために自分が好きでたまらないバイクだからずっと乗るんだ！という感じで所有しないと、転売目的というか資産目的だと維持費と手間により損になると思います。
それでもガソリンエンジンがなくなっていく中、400cc四気筒エンジンを搭載し、なおかつVTECというバルブ機構を持つCB400SF/SBはかなり貴重なバイクになっていくと予想されます。
誰でも乗れる素性、パワフルなエンジン、質の高いパーツ類、とても多くのライダーに愛された名車です。
多少の損はするかもしれませんが、それでもその僅かの差でこの名車を乗る事ができるのなら、所有することができるのならばお得なのかもしれません。
ライダーとして所有し、将来売るのなら得。
差額ビジネスで結果を得ようとしたら損。
お店で購入したら儲けが上乗せされるため、個人売買で目利きしながら車両を探す必要もあると思います。