MAZDAは次期RX-7の構想をしているようですね。
ロータリースポーツ。
RX-8とは違い、楽しさではなく速さの追求。
ハイブリットによるモーターのトルクで、ロータリーの低速トルクを補うと同時に、泣き所の燃費の向上をはかる。
MAZDA×ハイブリットに間違いはないでしょう。
楽しくない、クルマではない、と言われるハイブリットをMAZDAは変えてくれることでしょう。
他社とは違い、下から上のラインナップまで乗ればMAZDAとわかる車造り。
見えない技術に力を入れてきたMAZDAが造るスポーツわ誰が批判するでしょうか。
ロータリーの可能性を、ハイブリットの可能性をMAZDAは教えてくれるのではないでしょうか。
技術に勝る信念がMAZDAにはあると思います。
と元セブンオーナーとしてMAZDAを上げます(笑)
価格は高くなりそうですね。
MAZDAゆえに400万以下で出してくるとは思います。
ホンダはインテグラ、三菱はランエボを発売するみたいですね。
日本には頑張ってほしいものです。
ロータリースポーツ。
RX-8とは違い、楽しさではなく速さの追求。
ハイブリットによるモーターのトルクで、ロータリーの低速トルクを補うと同時に、泣き所の燃費の向上をはかる。
MAZDA×ハイブリットに間違いはないでしょう。
楽しくない、クルマではない、と言われるハイブリットをMAZDAは変えてくれることでしょう。
他社とは違い、下から上のラインナップまで乗ればMAZDAとわかる車造り。
見えない技術に力を入れてきたMAZDAが造るスポーツわ誰が批判するでしょうか。
ロータリーの可能性を、ハイブリットの可能性をMAZDAは教えてくれるのではないでしょうか。
技術に勝る信念がMAZDAにはあると思います。
と元セブンオーナーとしてMAZDAを上げます(笑)
価格は高くなりそうですね。
MAZDAゆえに400万以下で出してくるとは思います。
ホンダはインテグラ、三菱はランエボを発売するみたいですね。
日本には頑張ってほしいものです。