もはや通常の車では走行できない程の積雪です。国道でさえ雪がかなりあります。
さらに吹雪で視界がかなり悪い。運転には細心の注意が必要ですね。
今日は友人と西海岸という古着屋にいってきました。今はセール中ですべて半額でした。これはかなりのお買い得なので明後日にまた行こうと思います。
そのあとかっぱ寿司で昼食。そしてボーリングへ。
僕はかなりボーリングが苦手で最高スコアが５２でした。
なので不本意ながら友人に付き合ってやりました。しかし２年くらいやってないにもかかわらず９２と記録更新。
続く２回目も同じく９２。しかもストライクを出ました。
知らない間に腕が上がっています。すごい。
途中に親指を深く入れたほうが球が安定することに気づきました。
初めてボーリングが楽しいと思いました。
そのあとカラオケへ。ここは総合娯楽施設なので色々できます。
２時間歌ったあと友人のロードスターで公園の駐車場へ。やることは、そうです。ドリフトの練習です。
丁度良い積雪で絶好の練習環境でした。途中に運転させてもらい８の字を。た、楽しい。
やっぱりＦＲは格別の楽しさがあります。
そして帰ろうとしたときに悲劇がおきました。」
駐車場も出て右折する際にドンッとものすごい衝撃が襲いゴッという鈍い音とともに動かなくなりました。
なんと縁石に乗り上げたのです。
雪をジャンプ台にして左前のタイヤは縁石の向こう側に。右前のタイヤ付近から左後ろのタイヤ付近が縁石に乗り上げてました。
つまりはジャンプして縁石の上に着地した形になります。完璧に乗り上げているので動けません。その様は手足が届かない亀です。
そのままレッカーに。引っ張り出すまで１時間弱雪の中にいることに。心身ともに冷え切りました。
原因は縁石の起伏をセンターラインの轍と勘違いしたようです。
２車線ですが縁石の向こうの歩道も広く雪が降ればわかりにくいです。
ただ歩道に関しては除雪されてないので見ればわかります。
縁石と認識できなくても雪の中に行こうとしたのですから言い訳できない手痛いミスです。
雪の中の運転はタイヤのグリップに気をとられます。極端にμの低い路面ですから滑らないように集中しすぎて他が疎かになりがちです。
滑らさないようにするのではなく滑らない速度で運転するのが良いです。一点に集中するのは運転する中で危険行為です。
これくらいでいいか、に少し安全を足すぐらいでいいのです。
白い魔物にご注意を。