採用だと思います。
佐〇急便です。長い勤務時間と激務の為、平均勤続年数がかなり低いという会社です。
初任給は20万で少ししたら30～35万は貰えると説明をうけました。それは安いのか高いのか．．．．(￣～￣)ξ
とりあえず給料は高いのに数日差でセルシオを売ったことに、激しくショックをうけてます。
店におかれているセルシオを見ると胸が締めつけられます。
今は代車の90マークIIに乗っています。最終型から二個前の型になります。
内装は高級さはありません。デジタルメーターですが初代ヴィッツのようなチープなメーターです。
ウッドもプラスチックな感じで高級感が出てません。
乗り心地に関してはスゴくいいです。
パワー感はなく小回りもあまり利かないので、運転はしにくいです。
やはりセルシオのすごさがわかります。
セダンに乗るとセルシオと比べてしまうので、早くデミオが来てほしいです(´ω｀)
ただDYデミオはパーツが少なく、オーディオ一体型パネルなのでHDDナビの取り付けに苦労します。
やはりMAZDAは苦手です。
ただハンドリングはいいので走るのが楽しい一台ではありますo(^∇^o)(o^∇^)o
佐〇急便です。長い勤務時間と激務の為、平均勤続年数がかなり低いという会社です。
初任給は20万で少ししたら30～35万は貰えると説明をうけました。それは安いのか高いのか．．．．(￣～￣)ξ
とりあえず給料は高いのに数日差でセルシオを売ったことに、激しくショックをうけてます。
店におかれているセルシオを見ると胸が締めつけられます。
今は代車の90マークIIに乗っています。最終型から二個前の型になります。
内装は高級さはありません。デジタルメーターですが初代ヴィッツのようなチープなメーターです。
ウッドもプラスチックな感じで高級感が出てません。
乗り心地に関してはスゴくいいです。
パワー感はなく小回りもあまり利かないので、運転はしにくいです。
やはりセルシオのすごさがわかります。
セダンに乗るとセルシオと比べてしまうので、早くデミオが来てほしいです(´ω｀)
ただDYデミオはパーツが少なく、オーディオ一体型パネルなのでHDDナビの取り付けに苦労します。
やはりMAZDAは苦手です。
ただハンドリングはいいので走るのが楽しい一台ではありますo(^∇^o)(o^∇^)o
