去年京福バスは４台も新車を導入してたんですね。
いつもの日野レインボーⅡ、侵食されてますね。
大型車もいろいろとあったようで
多分大阪市交通局からと神奈川中央からきてますね
福鉄バスもそうですけど、近年神奈中から多いですよね
そして残念なのが生まれて初めて乗った路線バス
同い年の・４７２が消えてしまってたこと
まだ・４７３はいるようですけど
エアロスターKもスクールバスで２台健在なのも
嬉しいですね
だいぶあきました。なぜ更新しなかったか・・面倒だk（ry
というわけなので空いたわけです
0系・・・懐かしいですね
1回だけ見たことあるんです。
ただ乗ったことがないのは残念ですね、、ほんと
でも今の700系とかN700系って好きになれないんですよね
顔がどうにも
速さのための形なのでしょうけど・・・
0系のようにかわいげもなければ
300系や500系のようにかっこいいとも思えないし
でもこの車両たちがいづれ引退するときが来ると
切ない思いになるんでしょうね
毎度毎度ブログを見てくださってありがとうございます
小声で言います
このたび彼女ができました
どうか普通の視線で見守ってやってください
以上です
今回は25系統「川東・三国線」
福井駅前ー新田塚ー針原ー池見ー三国駅前
九頭竜川の東から三国を目指すルートですね
川西・三国線は西から目指すルートでしたね
とりわけ路線名がそうなっているわけだが
運行本数ははっきりいって
川西・三国線より少ないです
川西線は住宅街を抜けていく路線で
川東のほうは田園地帯を抜けていくイメージですから
利用客の数から考えればこの差ですね
車両のメインはノンステップバスです
しかし大型車両での運用もありますので
川西線との運用事情からでしょうが
結論を言ってしまえば
川東・三国線は
田園風景を見て海へ行く
爽快な路線だということです
花粉、ひどくなってきましたね
以上
足が痛いんだ
この状態でマラソン出れるかって？
やってやろうじゃないの
まだ1か月もある
花粉が酷い
それは酷やわ
本日卒業いたしました
クラスのみんな
部活のみんな
本当にありがとう
そしてボウリングにて
自己ベスト165を記録
ブログ整理終了
なんやら去年は血迷ったこと書いてたような
そんなもん全部削除じゃい
心機一転ということです
今年も京福バス、福鉄中心です
そして免許でも取ったら放浪記でも再開しましょうか
でも画像を取り込むと重くなるんよ
低スペだから
血迷ったことは書かないように頑張りますので
おぬしは既に血迷っている・・・・・・
なんだと！？
路線編も５回目です
まず、京福バスはブロックごとに系統の色があるんです。
この間までの１０番台、福井市西部方面は橙
今回からの２０番台、福井市北西方面は紫
３０番台、福井市北東方面は茶色
(個人的には茶色のイメージは良くないので大和田エコラインの車両の色や前の時刻表の紙の色であった桃色と思うように努めています)
５０番台、福井市東部方面が青
６０番台、福井市南東方面は黄色
７０番台、福井市南西方面が緑
そして今回から２０番台へ突入
系統カラーは紫
そんな２０番台の最初は２０・２１系統「幾久・新田塚線」
福井駅前ー町屋町ー幾久ー二の宮ー新田塚ー福井大学前ー福井駅前
１周３０分均一２００円の循環路線です
基本２０系統が毎時間１０分
２１系統が毎時間５０分発です
なぜ２０分と４０分の不規則な時間の間隔なのでしょうか
それはこの路線の運用方法に特徴にあります
この路線を走る車両の大半がまず１０分発の２０系統を運用
４１分に駅前に戻ります
そして５０分発の２１系統となります
１周３０分かかるので規則的な間隔ではこのような運用ができないのです
そしてこの路線、単独区間が短い
距離にして約１，７キロのサン二の宮通りの区間だけです
あとは何かと他の路線に重複している路線なんです
しかし運用車両は運動公園線や学園線ほどではないものの
大型車も走っており運賃も２００円とリーズナブルなお手頃路線です
ということで今回はこいつらです
こんかいはこいつらだ
・５１７(鮎川線中心)
・５３６(大野線中心)
・５８２ ・５８３(丸岡地区)
１６－６８ １６－６９(運動公園線中心)
この辺りでいいか
まず・５１７は元々ワンロマだったようです
・５３６もワンロマだったのかなと思うんですけど
この２台は生い立ちは同じです
神鉄バス→阪急バス→現在に至る
・５１７と・５３６を見ると明らかに同じふそうでも違いますね
僕は最初・５１７を見たとき
日野製？と思ったんですそして１年半したらリア部の広告日野ですから
そして・５３６もふそうです
でも前面のライト・・・日デじゃねって思ったんですけどね
この２台がふそうに見えなかった
・５１７は最初１年は松本車庫でしたがその後鮎川車庫へと移りました
エアロスターＫの老朽化で転用といった感じですね
ちなみに高１の時の朝の通学で乗った車両です
・５３６は大野の中野車庫にいます
といっても毎日運用してるので駅前で待ち伏せすれば見れるんですけど
この間学園線特急で初めて乗ったのですが
明らかにワンロマって感じの車両ですね
この２台がふそうだったのは意外だったのです、はい
・５８２と・５８３ ・５８３は予備車ですね
こいつらは日野製 神戸市バスから岐阜、そして京福に来た車両
これには乗ったことないんですけどね
土曜日になると・５８２は来てますね
平日もたまに見るんですけど
この４台ってウインカーの点滅早いんですよ
関西人ってそんなにせっかちなの？？
そして自社発注車両１６－６８と１６－６９
エアロスター‘９８年式
現在は平日朝のみの運動公園線と学園線１周という車両
ようは平日午前中の運動公園線に乗れということですね
京福初のノンステップ車であり最初で今のとこ最後の大型ノンステップバス
ノンステップ専用塗装が目立ちます、はい
ただ夜の運用もごくごく稀にしてるんですよ(代走ですけど)
整理券が京福電鉄となっているのは貴重ですね