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ばとるのガレージ記録

趣味のバイク(ビューエルXBシリーズ)のことを中心に綴っていきます。

年に一度のBuell祭り!
大阪のQ太郎さん主催の 関東関西合同ミーティングに行って来ました!

今回は、昨年購入のXB12X ユリシーズで参加しました。

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いつもなら宿泊先にジャンケン大会の賞品を送るのですが、コイツなら積める!
サイド&トップケースのほぼフル積載仕様です。


加えて、使いそうな工具一式・出番がありそうなパーツとネジも積み込みます。
想定していたのは
・ベルト切れ(XBショートフレーム・ロングフレーム各1)
・マフラーバンド切れ(純正かレース管用)
・バッテリー上がり(ジャンプケーブル)
・パンク(修理剤)
・転倒による破損(レバー類とステップ)
・電装トラブル(ヒューズ・リレー・電工部材)
・落としそうなネジ類(外装とかシフトとか)

今回はスロットルとクラッチのワイヤーは積みませんでした。
幅広い車種に使える長さのものが無かったのと、パーツがあっても交換に時間がかかるため、運営に影響してしまう可能性が高いからです。
結果的にはワイヤー切れは無かったので良かったです。

以下、写真を混ぜつつ書きます。
写真は ほりやんさん りょうたさん 清水12Rさんが撮影したものを使わせていただきました。
毎年、かっこいい写真をありがとうございます!


::::::: 1日目 :::::::

集合場所は小淵沢の道の駅でしたが、関西組が直前に立ち寄る諏訪湖SAに迎撃に上がることにしました。

ルートは関越道~上信越道~中部横断道の佐久南IC~R142で岡谷方面~岡谷ICから諏訪湖SAです。

早めの朝5時に出発。
途中、横川SAで朝食などをとりつつ、わりとスムーズに諏訪湖SAに到着。

そこには前日のトンカツの余韻にひたるWavyさんが(笑)

話していると、程なく関西組到着。
少しの休憩ののち、小淵沢ICから集合場所に向かいます。

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なんということでしょう。変態がいっぱいです!


昼食は牧場に隣接している まきばレストランというお店です。
事前にメニューを選んでおく方式で、ステーキ丼をチョイスしたんですが・・・
ボリューム的には失敗でした(^^;)味は美味しかっただけに無念。
ジャンボバーガーいっとけばよかったナ・・・
減量中ですが、食後のミニソフトはしっかり味わいました(^^)


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ホテルに向けて走ります!

Rの場合、バイクが小さく見えてしまうベアライダーなオレですが、ユリはなんだかジャストサイズw
乗った感じはRよりも全体的にゆったりしていますが、鈍重さはありません。
きっちり減速ときっかけ作りを意識すれば、パニアの存在を忘れるほどいい感じに曲がっていきます。
タイヤは先日入れたBSのT30EVO、サス設定は減衰初期で、積載を意識してリアのプリロードをチョイかけ。


R141からR299の麦草峠、そしてビーナスラインに入ります。
麦草はちょっとダンプが多くて、砂もありそうでなかなか気持ちよく走れず。
ビーナスラインはいい感じに走れました。

ちょっと早めに女神湖近くのホテルに到着。
早いのでチェックインまで一時間ほど自由時間になりました。

とりあえず給油し、なんとなく県道40を佐久方面に走ります。
ここは高速コーナーが多くてなかなか良かった。

R142とぶつかる交差点でコメリを発見。
実はミリの六角だけ積んでおらず、そういうときに限ってスマホのホルダーが緩んで気になってたのです。
安いミリ六角を買ってその場で調整。

来た道をそのまま戻り宿舎に着くと、ビーナスライン方面に行ったグループはマフラー脱落・ベルト切れと相次いでトラブルだったそうで(^^;)
でもboonのカツマタさんが迅速にリカバリー!さすがです(^^)

ホテルでは風呂に宴会、ロビーで二次会と久々にゆっくり楽しく過ごせました。
とにかくめちゃくちゃ楽しいので、興味がある方はぜひ泊まりでご参加ください!内容は書けません(笑)

ジャンケンの賞品は、RISEのオイルをいただいたので宣伝がてら出させていただきました。
毎年、賞品が増えてにぎやかになっていきますね。

12時近くに2度めの風呂をいただいたあと就寝。



:::::: 2日目 ::::::


5時半頃起床。

朝風呂をいただき、朝食バイキング。

8時頃から日帰り参加組が続々と到着。

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天気は上々!

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昼食は美術館のところで鶏ご膳
ここはボリュームあって満足でした(^^)

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ここでも集合写真

転倒者などちょっとトラブルもありましたが、今年もたくさんの笑顔に会えました。

主催のQ太郎さん
幹事や下見をしてくれたヤフブロの皆さん
ご参加の全ての皆さん

ありがとうございました!!


帰りは上信越道に抜けるため、分岐で手を振って関西組をお見送り。

下界に下りると一気に暑くなりました。

17時頃、無事帰宅。
いやー楽しかった(^^)
来年の合同が今から楽しみです。
合同やハイシーズンのツーリングに向けて、いろいろと整備など。

まずはユリの車検です。
3月登録ってユーザー車検派には結構苦労なんですね。
行きたい日には全然予約取れず・・・

で、なじみのお店が無理やりねじ込んでくれるとのことなので、お任せしちゃいました。
整備無し・送迎つきで4.5諭吉。

マフラーはノーマル(AMCは未接続)
全高に影響しそうなトールスクリーンはノーマルに。
ヘッドライトより若干上についている補助LED灯は外しました。

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無事合格。

数日後、7年落ちのタイヤを前後交換。
ブリジストンのT30EVOにしました。

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ついでにホイールベアリングも交換。
ベルト緩めたついでにboonさんの径小プーリーを組みました。

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そして、暫定ですがついにフルパニア仕様になりました。
サイドとトップが合ってませんが、それはトップケースがいずれ中古で安く買えたらということで。
ヘプコのトップケースステーにはマウントキット(ネジ類)が一切付属してなかったです。
1/4-20 長さ1-1/4インチが2本
1/4-20 長さ3/4インチが4本
5/16-18 長さ1-1/4インチが2本 (ブレーキペダルのピボットと同じ)


9R改のほうは・・・

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中古ですがハイスロを入れました。アクティブです。
感想としては、とにかく軽い!
取り付けにはyamさん製作のスロットルワイヤーステーが役に立ちました。
スイッチはカワサキ用?でカプラーがXB用に変えてある中古です。

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エアクリ開けたついでに、NAGの内圧バルブを旧型からエマルジョン対策型レーシングに変更しました。
これでキャッチタンク不要になり、余分なホースを取り回さずに済みます。
(写真撮り忘れたのでユリのを掲載)

ユリも9Rもまだ近所を試走しただけなので、出かけるのが楽しみです(^^)
今日は藤沢市のアスクモーターサイクルさんにお邪魔してきました。

アスクさんといえば・・・


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これ!
先日の横浜ホットロッドカスタムショーでカフェレーサー賞を獲ったカスタムXB・カンナ(神無)です。

なんと!このたびこのカンナのレプリカカーボンパーツが発売になるとのことで、早速飛びつきました。

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XB全車取り付け可能
 (純正のフェンダー取り付けボルトは使えませんのでご注意ください)
\32000(税別)

お問い合わせは
アスクモーターサイクル
〒252-0812 神奈川県藤沢市西俣野2667
0466-52-4169
まで

各部パーツのレプリカも計画中とのことです。
フロントフェンダーはポン付け可能ですのでオススメです!