スマートフォンの機能、車の画面でも KDDI研が開発
スマートフォンの機能をカーナビから使えるってね~ 寿命が長くあってほしいカーナビで、日々変わるスマートフォント連携させるのには違和感を感じてしまう。
カーナビにほしいのは、運転していない時間にできる格段の操作性。IPAD並または共通の操作性を持たせてほしい。信号待ちでもストレスのない感覚的な操作性の向上。これはいまやタッチパネルが付いているカーナビにとってはソフトウェアの問題である。しかも運転中にスマートフォンを触ることはない!あっちゃいけない。
もう一つ欲しいのは、車にのっていない時の情報、音楽などの蓄積情報やルート検討などをした結果などとの連携。仕事場でたてたプランが車で確認、印刷できる。そうすればサービス系の仕事にもウケル。
ただ、音楽などはスマートフォンにはいっているが、ルート検討や仕事情報は効率の面でデスクトップでしたい。ならスマートフォンじゃなくIPADにすべきだし、もしくはネットワーク化だ。今回のKDDIの流れは中途半端な気がする。
IPADを車に持ち込む流れは、当然生まれてくると思う。これは、操作性の共通化や、車に乗っていないときの情報をそのまま車に持ち込める利点もあるし、すぐに技術的に陳腐化してしまうナビが、IPADの進化速度と同じになる点も見逃せない。ただ、必ずIPADを持ち込まないといけない点だけはいただけない。
エンジンをかけていないときにもナビが太陽電池で起きていて、ネットワークで繋がる。低消費電力でも、最低限の設定操作と通信ができる。それだけのシステム開発でもいい気がする。
スマートフォンの機能をカーナビから使えるってね~ 寿命が長くあってほしいカーナビで、日々変わるスマートフォント連携させるのには違和感を感じてしまう。
カーナビにほしいのは、運転していない時間にできる格段の操作性。IPAD並または共通の操作性を持たせてほしい。信号待ちでもストレスのない感覚的な操作性の向上。これはいまやタッチパネルが付いているカーナビにとってはソフトウェアの問題である。しかも運転中にスマートフォンを触ることはない!あっちゃいけない。
もう一つ欲しいのは、車にのっていない時の情報、音楽などの蓄積情報やルート検討などをした結果などとの連携。仕事場でたてたプランが車で確認、印刷できる。そうすればサービス系の仕事にもウケル。
ただ、音楽などはスマートフォンにはいっているが、ルート検討や仕事情報は効率の面でデスクトップでしたい。ならスマートフォンじゃなくIPADにすべきだし、もしくはネットワーク化だ。今回のKDDIの流れは中途半端な気がする。
IPADを車に持ち込む流れは、当然生まれてくると思う。これは、操作性の共通化や、車に乗っていないときの情報をそのまま車に持ち込める利点もあるし、すぐに技術的に陳腐化してしまうナビが、IPADの進化速度と同じになる点も見逃せない。ただ、必ずIPADを持ち込まないといけない点だけはいただけない。
エンジンをかけていないときにもナビが太陽電池で起きていて、ネットワークで繋がる。低消費電力でも、最低限の設定操作と通信ができる。それだけのシステム開発でもいい気がする。